Çmimet globale të naftës janë rritur, pasi po shtohen shqetësimet nëse armëpushimi i brishtë mes Shteteve të Bashkuara dhe Iranit do të qëndrojë, pas një vale sulmesh të Izraelit në Liban.
Mbështete KOHËN. Ruaje të vërtetën.
Gazetaria profesionale është interes publik. Mbështetja juaj ndihmon që ajo të mbetet e pavarur dhe e besueshme. Kontribuoni edhe ju. 1 euro e bën dallimin.
Letër lexuesit — pse po kërkojmë mbështetjen tuaj KontribuoSulmet kanë bërë që Teherani të paralajmërojë për një “përgjigje që do të shkaktojë pendesë” nëse ato vazhdojnë. Ndërkohë, presidenti amerikan Donald Trump ka deklaruar se forcat amerikane do të qëndrojnë në rajon derisa Irani të respektojë një marrëveshje “të vërtetë” armëpushimi, raporton BBC.
Çmimet e naftës ranë ndjeshëm të mërkurën pas njoftimit për një marrëveshje për ndalimin e konfliktit, e cila përfshinte edhe rihapjen e rrugës së rëndësishme detare, Ngushtica e Hormuzit.
Megjithatë, raportimet se Irani mund ta mbajë të mbyllur këtë rrugë jetike për transportin detar, për shkak të sulmeve izraelite, kanë rikthyer frikën për ndërprerje të zgjatur të furnizimeve me energji.
Nafta Brent, standardi global, u rrit me 2% duke arritur në 96.53 dollarë për fuçi, ndërsa nafta amerikane West Texas Intermediate u rrit me 2.8% në 97.02 dollarë për fuçi. Kjo ndodhi në një kohë kur presioni po rritet mbi atë që zëvendëspresidenti amerikan JD Vance e quajti një “armëpushim të brishtë”.
Ekspertët theksojnë se rrjedha e furnizimeve me energji përmes kësaj ngushtice do të jetë në qendër të vëmendjes në ditët në vijim, ndërsa mbetet e paqartë se si Irani do të menaxhojë kalimin e anijeve.
Një nga kushtet e armëpushimit ishte që anijet të mund të kalonin në mënyrë të sigurt përmes Ngushticës së Hormuzit. Por, sipas raportimeve, marina iraniane ka paralajmëruar se çdo anije që përpiqet të kalojë pa leje “do të goditet dhe shkatërrohet”.
Që nga shpallja e marrëveshjes, vetëm disa anije kanë kaluar përmes kësaj rruge detare, shumë më pak se rreth 130 anije që kalonin çdo ditë para konfliktit.
Sipas kompanive të monitorimit detar, mund të duhen të paktën 10 ditë për të zhbllokuar trafikun e krijuar, edhe nëse qarkullimi kthehet në nivele normale.
Ndërkohë, disa vende si Malajzia, India dhe Filipinet kanë negociuar kalim të sigurt për anijet e tyre.
Industria e transportit detar përballet me pasiguri të madhe. Përfaqësues të kompanive thonë se informacionet ndryshojnë çdo ditë, duke e bërë planifikimin shumë të vështirë.
Ekziston gjithashtu paqartësi nëse Libani është pjesë e marrëveshjes së armëpushimit.
Të mërkurën, Izraeli kreu bombardimet më të rënda në këtë konflikt, duke shkaktuar të paktën 182 viktima.
Grupi Hezbollah njoftoi se ka lëshuar raketa drejt veriut të Izraelit, duke thënë se kjo ishte një përgjigje ndaj shkeljeve të armëpushimit.
Në zhvillimet e ardhshme diplomatike, JD Vance pritet të marrë pjesë në bisedime me Iranin në Pakistan të shtunën.
.