Scania AXL nuk ka një kabinë, por menaxhohet nga një modul inteligjent me kamera, sensorë e GPS.
Automjetet autonome zakonisht ndërlidhen me vetura elektrike, por një gjë të tillë nuk e ka edhe Scania, pasi kamioni është mundësuar nga një motor biodizel SUS me djegie të brendshme, shkruan Auto Magazine.
Guroret dhe vendet e ndërtimit të mbyllura janë ideale për përdorimin e këtij kamioni, transmeton kp.
Logjistika ka qenë shumë e suksesshme në menaxhimin e këtyre automjeteve në kushte të kontrolluara, por përdorimi i kamionëve autonomë në rrugët publike është ende një problem, duke pasur parasysh shumë çështje të pazgjidhura.
Artikuj të ngjashëm
-
Pse Samsung Galaxy S26 është një smartphone që ia vlen të merret në konsideratë?
-
Dacia prezanton Striker, modelin që ka “gjithçka në një”
-
Pas dështimit të inteligjencës artificiale, Fordi rikthen njerëzit në kontrollin e cilësisë
-
Pse është e vështirë për disa shoferë të përdorin sinjalizuesin kur ndërrojnë korsinë?
- LNG: Dilema artificiale mbi “amerikanizmin”