BE-ja mund të dështojë në kalimin në veturat elektrike nga viti 2035

Inkurajimi drejt lëvizshmërisë elektrike duket si një rrugë e qartë për Bashkimin Evropian. Sigurisht që është e hapur rruga për teknologji të tjera me emetim zero në trafik, por tani për tani duket shumë e vështirë që të arrihet objektivi që nga viti 2035 të mos ketë vetura me naftë dhe benzinë, shkruan Bloomberg.

Edhe me veturat elektrike, situata nuk është aq e thjeshtë. Raporti i Gjykatës Evropiane të Auditorëve konstaton qartë se aktualisht ka pengesa në zinxhirin e furnizimit të lëndëve të para që mund të kërcënojnë të gjithë tranzicionin. Kësaj i duhet shtuar kostot në rritje dhe konkurrenca globale.

Prandaj, përpjekjet e BE-së për të rritur prodhimin e baterive mund të mos jenë të mjaftueshme për të përmbushur kërkesën në rritje.

Auditorët paralajmërojnë dy skenarë të mundshëm nëse kapaciteti i prodhimit të baterive në BE nuk rritet siç është planifikuar. Mund të ndodhë që pas vitit 2035, BE-ja të mos ndalojë shitjen e veturave të reja me benzinë ​​dhe naftë.

Në skenarin e dytë, bateritë dhe automjetet elektrike nga vendet e treta duhet të mbështeten për të arritur objektivat klimatike të BE-së. Megjithatë, kjo është në dëm të industrisë evropiane të automobilave, mirëqenies ekonomike dhe sociale të pothuajse të gjithë kontinentit.

Shitja e veturave të reja me benzinë ​​dhe naftë duhet të ndalohet nga viti 2035. Prandaj, bateritë janë të një rëndësie të madhe strategjike për BE-në - dhe të rëndësishme për arritjen e qëllimeve klimatike, sipas raportit të Gjykatës së Audituesve.