Drejtori i veturave të pasagjerëve Volkswagen, Thomas Schaefer, beson se prodhimi i qelizave të baterive në Evropë mund të bëhet i pamundur nëse çmimet e energjisë nuk kontrollohen, shkruan Automotive News.
Në një postim të gjatë të shpërndarë në LinkedIn, Schaefer paralajmëroi se Gjermania dhe Bashkimi Evropian po humbasin me shpejtësi atraktivitetin dhe konkurrencën në krahasim me SHBA-në, Kanadanë, Kinën, Azinë Juglindore dhe rajonet në të gjithë Afrikën e Veriut.
“Evropa nuk është konkurruese për çmimet në shumë fusha”, shkroi Schaefer.
"Veçanërisht kur bëhet fjalë për kostot e energjisë elektrike dhe gazit, ne po humbasim gjithnjë e më shumë lidhjen. Nëse nuk arrijmë të ulim shpejt dhe në mënyrë të besueshme çmimet e energjisë në Gjermani dhe Evropë, investimi në prodhimin intensiv të energjisë ose në fabrikat e reja të qelizave të baterive në Gjermani dhe BE do të jetë praktikisht i pamundur. Krijimi i vlerës në këtë fushë do të bëhet diku tjetër", shtoi ai.
Schaefer përmendi Aktin Amerikan të Reduktimit të Inflacionit si shembull, duke vënë në dukje se ai u ofron "kompanive stimuj shumë tërheqës për të investuar në fabrika dhe prodhime të reja".
Për krahasim, ai thotë se "rregullat e vjetruara dhe burokratike shtetërore" janë në fuqi në të gjithë Bashkimin Evropian.
"BE-ja ka nevojë urgjente për instrumente të reja për të parandaluar deindustrializimin në rritje dhe për ta mbajtur Evropën tërheqëse si një vend për teknologjitë dhe vendet e ardhshme të punës”, ka thënë Schaefer.
Volkswagen synon të hapë gjashtë fabrika të baterive në Evropë deri në vitin 2030 përmes kompanisë së saj të baterive PowerCo. Në korrik, kompania hapi fabrikën e saj në Gjermani dhe nënshkroi një marrëveshje sipërmarrjeje të përbashkët prej 3 miliardë eurosh me Umicore.
VW shpreson të prodhojë 26 milionë automjete plotësisht elektrike deri në vitin 2030.
