La municipalité prévoit de la verdure et des sentiers pédestres dans les zones proches des voies ferrées à Prizren

La municipalité de Prizren a exprimé son intérêt à utiliser les espaces autour des voies ferrées de cette ville, afin d'y créer de la verdure et des parcs, ainsi que des sentiers pédestres et cyclables. Selon les autorités municipales, bien qu'un accord préliminaire ait été conclu avec la société publique "Infrakos" pour une telle chose, ses dirigeants ont été informés que la mise en service de ces propriétés devrait se faire par le biais d'une vente aux enchères publiques. De hauts responsables municipaux ont exprimé leur conviction pour la concrétisation de cette initiative, puisque, selon eux, le coût est moins cher par rapport aux dépenses engagées pour le nettoyage des dépotoirs illégaux le long des voies ferrées.

Dans le même temps, ils ont affirmé que les désaccords nés des actions du gouvernement au cours des mandats précédents ont été surmontés et qu'il faut désormais répondre aux besoins des habitants de cette région.

Le directeur de l'urbanisme de la municipalité de Prizren, Beni Kizolli, a affirmé que le différend avec "Infrakos" était l'un des défis lors des travaux d'élaboration de la carte de zone, car le long de la ligne de chemin de fer, il y avait deux plans de régulation, qui n'ont pas été pris en compte la distance de 25 mètres, et il est décidé que cette distance sera de 8 mètres. "Après les changements et la réorganisation des chemins de fer, lorsque 'Infrakosi' et 'Trainkosi' ont été séparés, 'Infrakosi' a soulevé cette question en disant que selon la loi, la distance est de 25 mètres. Jusque-là, la DUPH délivrait des permis selon le Plan de Régulation, qui était prévu pour 8 mètres, alors que la loi prévoit 25 mètres. C'était un problème, puis ils sont parvenus à un accord avec le maire", a déclaré Kizolli.

Alors que le maire de la municipalité, Mytaher Haskuka, a souligné qu'il y a eu 18 poursuites par "Infrakos" contre la municipalité de Prizren pour cette affaire. "Au début du mandat, nous avions bloqué l'octroi des permis en raison de la décision du tribunal de suspendre le plan d'urbanisme de la municipalité de Prizren. Après cela, nous avons conclu un accord avec 'Infrakos' pour le nettoyage de ces voies ferrées. Après avoir nettoyé des empiètements illégaux et des dépotoirs, qui se sont créés le long des voies ferrées, j'ai demandé l'utilisation de cette partie en tant que municipalité, pour la verdir, des parcs, des sentiers pédestres et cyclables, etc. Nous avons attendu que l'accord soit conclu, mais après un mémorandum que nous avons signé, ils nous ont dit que selon le règlement "Infrakos", cela devrait se faire par le biais d'une vente aux enchères publique", a déclaré Haskuka.

Selon lui, la Municipalité insistera néanmoins dans ce sens. "L'un des points est que selon le plan, seuls de la verdure, des chemins, etc. sont prévus. C'est pourquoi je ne crois pas que quelqu'un d'autre sera intéressé par l'achat et la vente de produits verts. Par conséquent, en tant que municipalité, nous constaterons sûrement qu'il est toujours moins cher pour nous de payer un loyer pour l'utilisation de tout l'espace autour des voies ferrées que de le nettoyer comme un dépotoir illégal tous les deux ou trois mois, car après chaque nettoyage, des décharges illégales sont toujours créées dans la zone ferroviaire. J'espère que nous allons résoudre ce problème très bientôt. Le directeur de l'urbanisme a fait un projet là-bas », a déclaré Haskuka. Tutje a expliqué qu'avec la carte de zone, il est prévu qu'à partir de 2 mètres des deux côtés des voies ferrées, il ne devrait y avoir aucune sorte d'intervention. "Alors que le reste peut être utilisé. Par exemple, dans le quartier "Jeta e Re", nous avons une demande des citoyens pour paver la route avec des dômes. Nous serons en mesure de le faire bientôt, ainsi que d'autres interventions nécessaires dans l'infrastructure », a déclaré Haskuka.

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Le développement municipal de Prizren a été suspendu en 2017 pour éviter des dommages irréparables aux voies ferrées, après que "Infrakos" eut témoigné devant le tribunal que la municipalité de Prizren avait aliéné une partie de la propriété qui est au nom de cette société à des particuliers en construisant permis accordé. La mesure temporaire fixée par le tribunal de première instance de Pristina pour la suspension du MDP a été levée à la mi-2018, à la suite d'un accord entre la municipalité de Prizren et "Infrakos", par lequel ce dernier s'est retiré du procès. Entre-temps, début 2020, le bureau du procureur général de Prizren a annoncé l'inculpation de cinq anciens fonctionnaires de la municipalité de Prizren et de deux fonctionnaires d'"Infrakos" pour abus de pouvoir, affirmant que les quatre anciens directeurs et un ancien inspecteur de la municipalité de Prizren, ainsi que les deux hauts fonctionnaires de "Infrakos" avec leurs actions ont causé la dégradation de la propriété, ainsi que l'infrastructure du chemin de fer dans la municipalité de Prizren, ainsi que l'ont rendu inutilisable, causant dommages matériels à l'entreprise publique.

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