Prodhimi ka rifilluar në ish-fabrikën e Renault në Rusi, e cila u mbyll pas pushtimit të Ukrainës dhe më vonë u mor nga qeveria.
Prodhuesi i kamionëve “Kamaz” tha se veturat e para do të dalin në shitje muajin e ardhshëm. Prodhuesi po ringjall markën “Moskvich” të epokës sovjetike edhe pse dizajni i veturës është përditësuar, raportoi BBC-ja të mërkurën.
Largimi i Renault nga Rusia ishte pjesë e një eksodi më të gjerë të kompanive perëndimore.
McDonald's dhe Starbucks ishin ndër emrat e tjerë të mëdhenj që u larguan nga vendi si pasojë e nisjes së luftës në Ukrainë.
Sanksionet perëndimore, të vendosura për të izoluar Rusinë dhe për ta ndëshkuar atë për veprimet e saj ushtarake, kanë akses të kufizuar në pjesët e prodhuara nga jashtë.
Kamaz, i cili nënshkroi në korrik një marrëveshje për të qenë partneri teknologjik i fabrikës dhe qeveria, po punojnë me prodhuesin kinez të veturave JAC, sipas Reuters, i cili citoi burime anonime.
Në deklaratën për shtyp, Kamaz tha se priste të ndërtonte një bazë të furnizuesve rusë me kalimin e kohës, por prodhimi pritet të mbetet i kufizuar.
Kamaz tha se pritet të prodhojë rreth 600 vetura deri në fund të vitit. Ajo shpreson të rrisë prodhimin në 100,000 automjete në vit në 2024, disa prej të cilave do të jenë elektrike.
Kjo mbetet shumë më e ulët se prodhimi i një fabrike tipike veturash.
Në përgjithësi, prodhimi i veturave në Rusi ka rënë dhe shitjet mund të bien nën një milion këtë vit për herë të parë në historinë moderne të Rusisë, raportoi Reuters.
