Seit der Unabhängigkeitserklärung am 17. Februar 2008 hat die Straßeninfrastruktur für alle Regierungen des Kosovo höchste Priorität.
Im gesamten Kosovo gibt es etwa 2045 Kilometer Straßen, von denen 95 Prozent asphaltiert sind. Allein seit der Unabhängigkeitserklärung Kosovos im Jahr 2008 wurden nach offiziellen Angaben etwa 500 Kilometer Straßen asphaltiert.
Von diesen 500 Kilometern waren von 2008 bis 2017 287.2 Kilometer asphaltierte Bundes- und Regionalstraßen. In nur acht Jahren seien 115 Kilometer Autobahn gebaut worden, während 87.24 Kilometer auf den Ausbau nationaler und regionaler Straßen entfallen, teilte Ramë Çupeva vom Ministerium für Infrastruktur Radio Free Europe mit.
Der Bau der Straßeninfrastruktur im Kosovo war nach Ansicht von Experten auf diesem Gebiet notwendig, da nach dem Ende des letzten Kosovo-Krieges der Zustand der Straßen im Kosovo zerstört war.
Halim Gjergjizi, Professor an der Universität Pristina, sagt, dass die Straßeninfrastruktur eine Notwendigkeit für jedes Land sei, insbesondere für Entwicklungsländer wie den Kosovo.
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Seiner Meinung nach sollte der Fokus jedoch nicht nur auf einer Kategorie von Straßen liegen, wie es in den letzten Jahren im Kosovo am Beispiel der Autobahnen geschehen ist.
„Leider geschah dies im Kosovo, der Bau von Autobahnen hatte Vorrang. Kosovo braucht die Konsolidierung des internen Straßennetzes und darüber hinaus den Aufbau moderner Infrastruktur“, sagte Gjergjizi.
Florim Graiçevci, Professor an der Fakultät für Bauwesen und Architektur der Universität Pristina, sagt, dass die Zunahme der Zahl der Autos im Verkehr der beste Indikator für die Vernünftigkeit der Notwendigkeit des Baus der Straßeninfrastruktur im Kosovo sei.
Er betont, dass Investitionen in Autobahnen die wichtigsten Investitionen im Interesse des Staates darstellen, da diese Straßenkategorien den Kosovo mit den Ländern der Region, aber auch mit dem europäischen Straßennetz verbinden.
„In gewisser Weise bin ich der Meinung, dass Kosovo Verpflichtungen gegenüber Europa für den Aufbau dieser Infrastruktur hat. Aber auch das Problem der Straßen kleinerer Ebenen hat eine sehr hohe Priorität, wenn man nur die Hauptstadt des Kosovo, Pristina, betrachtet, wo wir große Belastungen an der Ein- und Ausfahrt der Hauptstadt erleben“, betont Graiçevci.
Ansonsten ist die erste im Kosovo gebaute Autobahn die Autobahn „Ibrahim Rugova“, die Kosovo mit Albanien verbindet, auch bekannt als „Rruga e Kombit“.
Derzeit befindet sich die Autobahn „Arbën Xhaferi“, die Kosovo mit Mazedonien verbindet, im Bau.
Im Frühjahr dieses Jahres soll mit dem Bau der Autobahn Pristina – Gjilan – Konçul begonnen werden, die den Kosovo mit Südserbien, nämlich dem mehrheitlich von Albanern bewohnten Presheva-Tal, verbinden soll.
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Laut Statistik hat die Republik Kosovo eine Fläche von 10.908 Quadratkilometern und eine Bevölkerung von 1.8 Millionen Einwohnern. Mittlerweile sind von den rund 2045 Straßenkilometern nach Angaben der Kosovo-Statistikbehörde fünf Prozent Autobahnen, 31 Prozent Nationalstraßen und 64 Prozent Regionalstraßen.
Neben Straßen wurde im Kosovo vor und nach der Unabhängigkeitserklärung viel in den Energiebereich investiert, eine stabile Stromversorgung konnte jedoch nie gewährleistet werden.
