Pas dilemave të distancës, jetëgjatësia e baterisë së veturave me djegie të brendshme është një nga shqetësimet më të zakonshme të njerëzve që duan këtë lloj.
Të gjitha bateritë e veturave elektrike degradojnë me kalimin e kohës dhe me përdorim të shpeshtë, duke i bërë kështu më pak efikase kur arrijnë një “moshë” dhe në fund, shpejtësia zvogëlohet.
Teknologjia e baterisë është ndër pjesët më të shtrenjta të veturës ndërsa me kohë, kur kanë nevojë për zëvendësim, ato do të kushtojnë më tepër sesa do të vlejë vetura.
Tek veturat e mbushura me bateri, nëse me kalimin e kohës përformanca e tyre do të degradojë, në fund, puna e saj duhet të sigurojë të paktën 70 për qind të kapacitet të tyre edhe pas 200 mijë miljeve të kaluara.
Pse një bateri e makinës elektrike humb mbushjen ose dëmtohet?
Përparimet e vazhdueshme në teknologjinë e baterisë nënkuptojnë që çështjet që lidhen me degradimin e përformancës po zvogëlohen gjatë kohës. Sidoqoftë, edhe qelizat e fundit të jonit litum nuk janë tërësisht imune për të humbur përformancën me kalimin e kohës, duke u nisur nga një numër i madh faktorësh që luajnë rol, shkruan autocar.
Ndikuesi më i madh në rënien e efikasitet është cikli i përdorimit dhe tarifimi. Dëmtimi i baterisë bëhet edhe nga “pastrimi” i shpeshtë i qelizave duke u ndjekur nga një mbushje e plotë. Kjo mund të shkaktojë dëmtimin e aftësisë për ruajtjen e gjendjes optimale të baterisë, transmeton KOHA.
© KOHA. Të gjitha të drejtat janë të rezervuara.
