Ford njoftoi krijimin e një filiali të ri të quajtur Latitude AI për të udhëhequr përpjekjet e tij për të zhvilluar një sistem drejtimi pa duar, pa shikuar dhe pa mbikëqyrje. Kompania ka ripunësuar rreth 550 punonjës nga Argo AI, operatori autonom i automjeteve që u mbyll vitin e kaluar pasi Ford tërhoqi fondet e tij.
Latitude AI do të jetë në Pittsburgh, ku ishte më parë selia e Argo AI. Qendra të tjera inxhinierike do të ngrihen në Dearborn, Michigan dhe Palo Alto, Kaliforni.
Kompania do të fokusohet në përmirësimin dhe shfrytëzimin e produkteve të tilla si sistemi i avancuar i asistencës së shoferit të Ford BlueCruise. BlueCruise është një sistem i nivelit 2, që do të thotë se automjeti kontrollon funksionet kryesore si nxitimi dhe frenimi, si dhe ndryshimi automatik i korsisë. Por ndërsa shoferët mund të heqin duart nga timoni dhe këmbët nga padala, ata duhet të mbajnë sytë nga rruga dhe të jenë gati për të marrë kontrollin në një moment, raportoi TheVerge.
Ford nuk është i vetmi prodhues automjetesh që ka vënë bast të madh në teknologjinë e ndihmës së shoferit. Mercedes-Benz dhe Volvo po investojnë shumë në funksionet e drejtimit në autostradë pa mbikëqyrje, të cilat përfshijnë përdorimin e sensorëve me rreze të gjatë për të përmirësuar aftësitë e zbulimit të objekteve të automjetit.
