Skyline GT-R mbi 160 pjesë do të jenë në dispozicion përmes programit të pjesëve të trashëgimisë, duke filluar nga mekanizmi, komponentët elektrikë e deri te panelet e karrocerisë.
Nissan nisi një program të ngjashëm rreth një viti më parë kur bëri rreth 80 pjesë për R32 GT-R.
Skyline në versionin R32 në periudhën 1989-1994 u bë vetura e famshme sportive Nissan me një motor të rregullt gjashtë cilindrash Turbo 2.6-litërsh që zhvillon 276 kuajfuqi, transmeton ksp.
R33 Skyline i ridizajnuar ka vazhduar traditën që nga viti 1994 me linja më të mprehta dhe dizajn më agresiv, por me të njëjtin motor I6 Twin-Turbo nga R32 GT-R.
R34 më popullor arriti në vitin 1998 dhe u bë legjendë. Megjithëse zyrtarisht kishte 276 kuajfuqi, besohet se R34 GT-R ka zhvilluar rreth 330 kuajfuqi. Në sytë e entuziastit të automobilave, modelet R32-R34 GRT janë veturat e fundit sportive të viteve ’90 në shekullin e kaluar.
