Kaza ihbarları sonrası polis gecikmeleri arttı

Trafik polisi Emniyet Müfettişliği raporlarında çok sayıda sorun tespit edildi. Prizren'deki karakol için hazırlanan son raporda, kaza durumlarında tepki hızının azaldığı, daha önceki bir raporda ise sürücülere radarda kaydedilen hızdan daha düşük bir hız verilerek cezaların düşürüldüğü belirtiliyordu.

Polis, Emniyet Teftiş Kurulu'nun (İPK) önceki raporlarında yaptığı açıklamalara karşı düzeltici bir işlem yapmadı.

Müfettişliğin son raporu, Prizren Polisinin kaza ihbarlarına yanıt verme hızının yavaşladığını gösteriyor. Ayrıca, sürücü belgelerine el konulan vakalarda memurların eksik rapor yazmaya devam ettiği belirtiliyor.

Prizren Polisi için PIK'nin tavsiyesinde, "PIK, Operasyon Sektörü Şefine, sürücü belgelerine el konulmasıyla birlikte trafik ihlallerine ilişkin dosyaların eksiksiz olmasını ve ayrıca el koyma belgelerini ve alkol testi yapılmışsa alkol bulunup bulunmadığına ilişkin muayene tutanaklarını da içermesini tavsiye eder" denildi.

Polis, Müfettişliğin daha önceki bulgularına ilişkin düzeltici işlem yapılıp yapılmadığına ilişkin bilgi vermezken, tavsiyelerin yerine getirilmesi için bu kurumla işbirliği yapıldığını söyledi.

Polisin cevabında, "Kosova Polisi, tavsiyeleri ve bunların uygulanmasına ilişkin son tarihleri ​​karşılamak için denetimler yapmak ve bir eylem planı hazırlamak konusunda PIK ile iş birliği yapmaktadır. Bilginize, bu tavsiyeler günlük, aylık, yıllık ve sürekli olarak uygulanmaktadır" ifadeleri yer almaktadır.

Ayrıca Arberi 21 Ocak 2026 IPK, uyuşturucuyla mücadelede profesyonelliği artırmak için polise 10 öneride bulundu.

Emniyet Genel Müdürlüğü, önerilerin ele alınması amacıyla polis ve İçişleri Bakanlığı yetkilileriyle toplantılar yapıldığını bildirdi. Kurum, bazı önerilerin şu ana kadar yerine getirildiğini, bazılarının ise polisten herhangi bir geri bildirim almadığını belirtti.

PIK'in cevabında, "Trafik alanında yapılan denetimlere ilişkin olarak, son yıllarda düzenli ve olağanüstü olarak birçok denetim gerçekleştirdik, bunlardan bazılarında verilen tavsiyelerin yerine getirildiği bilgisine sahibiz, ancak yakın zamanda gerçekleştirilen bazı denetimler hakkında, ilgili emniyet teşkilatının bunları gerçekleştirmesi için zamana ihtiyacı olması nedeniyle herhangi bir geri bildirim bilgisine sahip değiliz (bu, vücut kameralarının incelenmesi ve araçların hareket hızını ölçmeye yönelik teknolojinin kullanımıyla ilgilidir)" vurgusu yapıldı.

Bu kuruma göre, tavsiyelerin bir kısmını yerine getirmenin finansal maliyeti var.

PIK'in cevabında, "Trafik kazaları alanında, PIK verilen tavsiyelerin büyük bir kısmının yerine getirildiğinin farkındadır, ancak bazılarının mali yükümlülükler nedeniyle zaman aldığını düşünmektedir" denildi.

Ayrıca, yıl içinde polise alkol testi yapılmadığı için uyarı verilmişti, kazalarla ilgili bir raporda, ancak "Prizren Polis Karakolu Performans Değerlendirmesi" raporunda da tekrarlandı. Bu rapor, trafik ve trafik kazalarıyla ilgili ihbarlara yanıt verme hızının 2022 yılına kıyasla düştüğünü de ortaya koyuyor.

Ayrıca Arberi 15 Ocak 2025 PIK, Kuzey'deki Trafik Birimi için polis personelinin artırılmasını tavsiye ediyor

Hatta Eylül ayında yayınlanan raporda, genel olarak müdahale süresine ilişkin istatistiksel göstergelerin üç yıl öncesine göre değişim göstermediği, bazı istasyon ve bölge müdürlüklerinde bireysel değişimler olduğu vurgulanmıştı.

Sırpların yoğun olarak yaşadığı kuzeye de dikkat çekildi; PIK'e göre bu bölgede de iyileştirmeler yapıldı.

Raporda, "Ülkenin kuzeyindeki hassas güvenlik durumu, polis teşkilatının seferberliği ve özverisi sayesinde, eskisinden daha etkili bir yanıt verebilmemizi sağladı" ifadeleri yer aldı.

Bu yıl, Teftiş Kurulu'nun bir başka raporu yayınlandı ve polis memurlarının kaza mahallinden yeterli delil toplamadığı, hatta ceza kestiği vurgulandı. Raporda, polis memurlarının yüksek ceza kesmemek için aracın hızını yanlış kaydettiği belirtildi. Bu tür ihlaller, Priştine'deki trafik polisi hariç tüm bölgelerde tespit edildi.

Ayrıca Arberi 6 Ekim 2026 IPK, protesto sırasında polisin müdahalesine ilişkin ön soruşturma başlattı.

Raporda, "Cezalardaki veriler ile radarda kaydedilen verilerin karşılaştırılması sırasında dört (4) tür tutarsızlıkla karşılaşılmıştır: cezada belirtilen aracın hızı radarda kaydedilenden düşüktür (84 örnek/cezadan 55'inde); radardaki hız sınırı cezada kaydedilenden farklıdır (84 örnek/cezadan 23'ünde); cezadaki ihlal türü radar tarafından ölçülenden farklıdır (84 örnek/cezadan 3'ünde); hız sınırını aşma cezasının kanunun yetersiz bir fıkrasına (maddesine) dayanılarak verilmiştir (84 örnek/cezadan 3'ünde)" denilmektedir.

Kaza vakalarının ele alınmasına ilişkin hazırlanan raporda, Müfettişlik, polisin olay yerinden delil toplanması konusundaki denetimini artırmasını ve ayrıca suç raporlarının kalitesini yükseltmesini istedi.