Кијев је више пута нападан ракетама и дроном из Русије. Али за разлику од Краматорска у Доњецкој области, престоница има моћнију противваздушну одбрану. Ово главном граду даје илузију сигурности. „Људи су се променили, сада изгледају више уклети“, каже она. „Научили смо да живимо са овим ракетама. Спријатељили смо се са њима“, шали се. „У Кијеву је атмосфера сасвим другачија; људи се чешће смеју"
Међу стотинама возова који свакодневно саобраћају кроз украјинску железничку мрежу, онај између Кијева и Краматорска је по страни, окружен свечаном тишином док путници схватају своје одредиште.
Сваког дана, око седам сати ујутру, путници на овом путовању напуштају релативну безбедност престонице и крећу се на исток у области фронта у којима су борбе између украјинских снага и руске војске, а често и руско бомбардовање, уништиле скоро све терен. .
Путници су мешавина мушкараца и жена који ових дана нуде део украјинског друштва. Међу седиштима су војници који се враћају са фронта, жене које желе да се састану на неколико дана са својим мужевима и вољенима који служе у рату, као и становници који се враћају да провере своје домове у региону Доњецка.
Сви су изгубљени у мислима и ретко разговарају једни са другима.
Деветнаестогодишња Марта Банах хладно чека следећу станицу међу 19 станица према Краматорску. Она пали цигарету на брзом заустављању док се њише с једне ноге на другу.
такође
Живот у страху од руских бомби
Без знања породице, кренула је на пут из западне Украјине, прелазећи земљу, како би упознала свог дечка, који служи војску откако је Русија покренула своју инвазију на Украјину у фебруару 2022. Он ретко одлази на одмор, а Марта је дошла да га изненади посетом.
„Бринем се да ће му сваки дан бити последњи и да се можда више никада нећемо видети“, каже она спуштене косе и круга око ока.
Једини воз за рат
То је једини брзи воз који иде за Краматосрк. Град је удаљен 30 километара од ратног фронта и често је мета руског бомбардовања. А само неколико километара од града, рат у граду Бахмуту који је окупирао Русе улази у другу годину.
Рат је постао неодвојиви део живота милиона Украјинаца, а железнички систем земље функционише упркос рату. Ноћни возови који тутњају државом и даље дочекују путнике уз чашу вина или чисту постељину у спаваћим вагонима. Возови превозе робу, помоћ и опрему.
Популарност линије Кијев-Краматорск показује реалност рата.
Око 126 хиљада путника користило је ову железничку пругу током летњих месеци ове године, саопштио је железнички оператер Укрзализница. Она држи четврту позицију по броју путника у брзим возовима и има просечно оптерећење путника од 94 одсто међу свим возовима у Украјини.
Веза је прекинута првих шест месеци рата. Забрана у априлу уследила је након ракетног напада на железничку станицу у Краматорску док су путници чекали евакуацију. У једном од најсмртоноснијих напада Русије у бомбардовању су погинуле 53 особе, а повређено је 135.
Алла Макиеиева, 49 година, често је користила ову железничку линију пре рата. Док се враћала са путовања из престонице у Добропиљу, град недалеко од Краматорска, размишља о променама пре и после рата.
„Људи су се променили, сада изгледају више уклети“, каже она. „Научили смо да живимо са овим ракетама. Спријатељили смо се са њима“, шали се. „У Кијеву је атмосфера сасвим другачија; људи се чешће смеју“.
Кијев је више пута нападан ракетама и дроном из Русије. Али за разлику од Краматорска у Доњецкој области, престоница има моћнију противваздушну одбрану. Ово главном граду даје илузију сигурности.
Мало утехе
Како јутарњи зраци полако јачају од поднева, возни простори се испуњавају топлином. Вагони су напуњени војним торбама и мањим. С времена на време, конобар прекида тишину, нудећи кафу, чај и слаткише. Успут можете наручити храну као што су болоњез пецива или шоља капућина.
такође
Русија напала железничку станицу у Дњепру, најмање 13 мртвих
Карта за брзи воз од Кијева до Краматорска кошта 14 долара. За седмочасовно путовање путници пређу око 700 километара.
Двадесетшестогодишњи Олександр Кириленко седи у предворју воза са кафом у рукама. Често гледа кроз прозор док се пејзаж брзо мења. Ово је први пут да се запутио на трон рата, и признаје да није очекивао да ће тако удобно отпутовати у епицентар рата.
Радио је као управник складишта у Пољској када је Русија започела инвазију на Украјину. „Помогао сам колико сам могао“, каже он. Тада сам одлучио да и сам морам да идем у Украјину“, додаје он. "Ја се не бојим. Само желим да се то врло брзо заврши“, каже Кириленко, обучен у војничке боје.
Његови родитељи нису били задовољни идејом да оду, али овог лета младић се вратио у Украјину и желео је да се одмах пријави као војник.
"То ми је најлакша одлука", каже он и додаје да му је та одлука дошла природно. „Људски ресурси су на измаку. Нешто се мора предузети по овом питању“.
Воз је стигао до последње станице на време. Платформа за чекање брзо се пуни људима.
Путовање за љубав
Неки, са војничким торбама, у миру ходају право, други се јако дуго грле са својим најмилијима.
Двадесетогодишња Софија Сидорчук грли свог дечка, који је служио војску од почетка руске окупације. Овај 20-годишњак не жели да открије своје име из безбедносних разлога.
Чврсто стишће Софију, као да жели да надокнади време изгубљено од најдуже раздвојености њихове седмогодишње везе.
„Недостајале смо једна другој“, каже Софија док објашњава своју одлуку да у Краматорск дође из удаљеног региона Ривне.
„То је љубав“, каже њен дечко у војној униформи.
Командир му је дао неколико слободних дана како би био са својом девојком. За пет дана то ће бити део војног напада.
такође
Кијев је постао град на првој линији фронта како се зима приближава
Превео: Гент Меһмети
