Suriye, yeni Hürmüz

ABD-İsrail'in İran'a yönelik saldırıları ve İran yanlısı Husi isyancılarının Yemen kıyılarındaki hayati öneme sahip güney Kızıldeniz'i "işgal etmesi" sonrasında Hürmüz Boğazı'nın kapatılması, petrol ve emtia akışını keserken, dünya piyasaları petrol fiyatlarının varil başına 100 doları aşmasıyla şimdiye kadarki en büyük şoku yaşadı. Suriye ve Irak, ABD'nin yardımıyla, 800 kilometrelik Kerkük-Banias-Suriye petrol boru hattını ve 970 kilometrelik Kerkük-Ceyhan-Türkiye boru hattını yeniden faaliyete geçiriyor. Bir yıl içinde Irak petrolü Akdeniz limanlarına yeniden akmaya başlayacakken, İran'ın Hürmüz Boğazı gemi ve petrol taşımacılığından yoksun bir boğaz olarak kalabilir.

Dünya petrolden mahrum kalmayacak ve bu baş döndürücü petrol fiyatları da yarıya düşmeyecek; zira II. Dünya Savaşı'ndan sonra jeostratejik stratejistler, Irak'ın kuzeyindeki, daha doğrusu Kürdistan yarı devleti içindeki petrol yataklarının merkezi olan Kerkük ile Suriye'nin Akdeniz limanı Banias arasında 800 kilometre uzunluğunda bir boru hattı ve Türkiye'nin Akdeniz kıyısındaki Kerkük-Ceyhan boru hattı olmak üzere iki boru hattının inşa edilmesini sağladılar. Bu fiyatlar bu yazının yazıldığı sırada dünya piyasalarında varil başına 100 doları aşan rekor seviyelere ulaşmıştı.

Farklı zamanlarda ve farklı koşullar altında inşa edilmiş olsalar da, bu iki boru hattının ortak bir kaderi var: Şimdiye kadar birkaç kez kapatılmış ve hasar görmüş olmaları. Bu boru hatları, deyim yerindeyse, sık sık kavga eden komşuların "muhbiri" gibiydi; biri o küçük kapıyı kapatırken diğeri kapatıyordu. Neyse ki, bu boru hatlarının her ikisi de birkaç ay önce onarılmaya başlandı, böylece bir yıl içinde günde en az 400 bin varil petrol deniz yoluyla dünya pazarlarına ulaşacak. Kısacası, İran Hormuz'u karayoluyla iki Akdeniz limanına "aktarılacak" ve uzun iç savaşla harap olmuş Suriye'yi "yeni bir Hormuz"a, petrol transfer vergilerinden elde edilen daha yüksek bir yaşam standardına ve henüz "zor durumda" olan, ancak büyük olasılıkla kendi ayakları üzerinde duracak bir ülke için önemli bir stratejik role dönüştürecek.

İlk boru hattı 1952'de inşa edildi.

Ortadoğu'da gazetecilik yaptığım dönemde, Kerkük-Banias petrol boru hattı, Suriye ve Irak'taki iki rejim arasındaki her siyasi anlaşmazlığın kurbanıydı. Irak'tan Saddam Hüseyin ve Irak'tan Hafız Esad, aynı siyasi partiye, Baas Partisi'ne mensup olsalar da, ne zaman kavga etseler, birbirlerine ekonomik zarar vermek için Kerkük-Banias boru hattını kapatırlardı. Ancak o zamanlar bu, dünya petrolü için bir sorun teşkil etmiyordu, çünkü Hürmüz açıktı ve Devrim Muhafızları yoktu. İran'ın ilerici dünyanın bir parçası olduğu bir dönemdi.

En hassas istatistikler bile, bu boru hattının 1952'deki açılışından bu yana kaç kez kapatılıp yeniden açıldığını kaydedememiştir. 1980-88 yılları arasındaki İran-Irak Savaşı ve 2003 ve sonrasında Saddam Hüseyin'e karşı Amerikan ve müttefik saldırıları sırasında daha uzun aralıklarla kapatıldığı bilinmektedir.

1975'ten itibaren Suriye'de "evin efendisi" olmaya başlayan İran, Irak-İran savaşının şiddetlendiği 1982 yılında Şam'ı boru hattının kendi payına düşen kısmını kapatmaya zorladı.  Humeyni, Irak'ın ekonomik olarak zarar görmesi için bu emri verdi.

Geçmişte kaldı ama 18 Temmuz 2026'da Suriye ve Irak, yeni liderlikleri ve yeni komşuluk politikalarıyla Washington'da bu boru hattının onarımı ve genişletilmesi konusunda bir anlaşma imzaladı. Tamamlandığında, büyük Amerikan şirketleri tarafından inşa edilecek olan bu boru hattı, günde 400.000 varile kadar petrol taşıyacak.

Para artık sorun değil ve Irak ve Suriye'nin çeşitli bölgelerinde onarımların ne kadara mal olacağı değil, ne zaman tamamlanacağı soruluyor.

Ancak, bölgedeki durumu bilenler, boru hattının yeniden açılmasından sonra bile, başta Irak'ın Suriye sınırındaki El-Kaide "odalarının" bulunduğu bölgeler olmak üzere, güvenlik sorunlarının yaşanacağını biliyorlar. Ardından, boru hattı, Irak'taki yasal hükümete karşı savaşan ve boru hattına zarar vermek de dahil olmak üzere her türlü yolla zarar vermeye çalışan İran yanlısı milisler tarafından tehdit edilecek. Ancak umarız ki Irak ve Suriye'deki iki yeni güç, ABD ve diğer müttefiklerin yardımıyla, bu zemini tamamen temizleyecektir.

Ceyhan boru hattı, Türkiye için de umut ışığı.

boru hattı  İkinci sınır kapısı olan Kerkük (Kuzey Irak-Türkiye) 1977'de faaliyete geçti, ancak Irak ve Türkiye muhaliflerinin çeşitli saldırıları nedeniyle sık sık kapatıldı.

970 kilometre uzunluğundaki bu boru hattı, Türkiye'nin Akdeniz kıyısındaki Ceyhan limanına günde 200 varil petrol taşıyor.

Bu boru hattı da onarılıyor, ancak Kerkük-Banias boru hattına kıyasla daha az arıza yaşanıyor.

Hürmüz'ün yerini alacak bu iki boru hattından petrol akmaya başlamadan önce bile, en azından Devrim Muhafızları ve İran hükümeti bunu yapabildiği sürece, boru hatlarının geçtiği bölgelerde kapsamlı güvenlik hazırlıkları yapılacak; çünkü ortada sadece iki boru hattı var ve İran ile müttefikleri de dahil olmak üzere çok daha fazla düşman var; bu müttefikler, Amerikan saldırılarından sonra eskisinden çok daha zayıf olsalar da, hâlâ faaliyet gösteriyorlar.

Güvenlik uzmanları, dünyanın petrole ihtiyacı olduğu için burada artık suistimallere izin verilemeyeceğini söylüyor.

Bazıları, Musk'ın uydularından birkaçının aktif hale getirilerek 24 saat boyunca izleme yapılacağını, yerde ise insansız hava araçları, askerler, polis ve paralı güvenlik görevlilerinin devriye gezeceğini öngörüyor.

Hürmüz Boğazı'nın kapanması ve Irak ile İran'ın mal ithalatı için çözüm bulma çabaları, dünyanın bu kanlı bölgesini, sekiz yıllık Irak-İran savaşı ve 2003'te Batı İttifakı'nın Saddam Hüseyin'e yönelik saldırıları sırasında denizin yerini Ürdün'ün Akabe limanından Irak'a yaklaşık 1.300 kilometrelik çöl yolculuğunun aldığı geçmişe geri döndürüyor.

Ben de o zorlu yolculuğu kendim yaptım. Orada çöl gecelerinin neredeyse kışlarımız kadar soğuk olduğunu öğrendim, bu yüzden bir Bedevi istasyonunda içilen sıcak bir çay insanın ruhunu canlandırır.

Ağır yük kamyonlarının bu insanları mallarla hayatta tuttuğu o günler geri dönecek mi, yoksa deniz eskisi gibi yeniden açılacak mı?

Bugün bu soruya kimsenin cevabı yok, özellikle de Ürdün'ün Akabe limanının Yemenli isyancılar Husiler tarafından Kızıldeniz'in kapatılmasına kurban gitmesinden beri. Yemen halkının bir parçası olan ancak Şii inancına mensup Husiler, Sünni çoğunluklu hükümet karşısında kendilerini tıpkı Lübnan'daki Hizbullah gibi İran'ın hizmetine sunmuş durumdalar.

Çatışmalardan çıkarılacak bir başka basit ders de şudur: Bir saman çöpünü çektiğinizde, altı tane çıkar...