Arnavutluk Başbakanı Edi Rama, hükümetinin öncelikli projelerinden biri olduğunu söylediği Priştine-Dürres demiryolu hattı hakkında konuştu.
Rama, projenin uygulama aşamasına doğru ilerlediğini belirtirken, Kosova Başbakanı Albin Kurti ile yaptığı son görüşmede finansman olasılığını da ele aldıklarını vurguladı.
Destekleyin ZAMANGerçeği koruyun.
Profesyonel gazetecilik kamu yararınadır. Desteğiniz, gazeteciliğin bağımsız ve güvenilir kalmasına yardımcı olur. Siz de katkıda bulunun. 1 euro fark yaratır.
Okuyucuya Mektup — Neden Desteğinizi İstiyoruz? Katkı yapmak"Kosova Hükümeti ile işbirliği içinde, 105 kilometre uzunluğunda, 14 tünel ve 43 köprüden oluşan Durrës-Priştine ulusal demiryolu hattı için fizibilite çalışması ve ön tasarım tamamlandı. Başbakan Albin Kurti ile son görüşmemizde, birlikte inceleyeceğimiz iki yabancı finansman yolunu da ele aldık," dedi Başbakan Rama.
Rama'ya göre, demiryolu hatları, planlandığı gibi 530 kilometrelik hattın elektrifikasyonu hedeflerinin bir parçası olarak Avrupa Birliği standartlarına uygun olarak inşa edilecek.
Arnavutluk Başbakanı Edi Rama, Sosyalist Parlamenter Grup başkanlığında gerçekleştirdiği Meclis oturumunda bu açıklamaları yaptı ve konuşmasında, diğer konuların yanı sıra, görev süresi boyunca hayata geçirilen ve hayata geçirilmesi planlanan projelerden bahsetti.
Arnavutluk Başbakanı Edi Rama, geçen ay Kosova'yı ziyaret ederek Kosova Başbakanı Albin Kurti ve Cumhurbaşkanı Vjosa Osmani ile görüştü.
Kurti ile yaptığı görüşmede, diğer konuların yanı sıra, ortak ilgi alanlarına giren altyapı projeleri ve iki hükümetin bu görev süresindeki yeni fırsatlar hakkında konuştuklarını belirtti.
Geçtiğimiz yıl, "Kırmızı ve Siyah" demiryolu olarak da bilinen Durrës-Priştine demiryoluna ilişkin fizibilite çalışması ve taslak fikir, Shkodra'da düzenlenen bir törende sunuldu.
Sunulan projeye göre günde dokuz yolcu tren seferi düzenlenecek. Tren her istasyonda dursa, Dıraç'tan Priştine'ye yolculuk 5 saat 54 dakikada tamamlanacak. Oysa sadece ana istasyonlarda duran bölgesel trenlerden bahsediyorsak, güzergah daha kısa, 40 saat XNUMX dakika olacak.
Projenin tamamının tahmini maliyeti 1.8 milyar euro idi.
Tarih olarak bakıldığında en iyimser olanı 10 yıl içinde ilk trenin bu demiryolunu kullanacak olmasıdır.