-
İtibaren:
Saranda Ramaj
- 25 Haziran 2022 21:37
- Şurada paylaş:
Altyapı Bakanlığı'nın "Arbën Xhaferi" otoyolunun yapımı için ödeme yapma şekliyle ilgili yeni bir soruşturma başlatıldı. Hakkında iddianame bulunan 53 milyon Euro'ya ek olarak Haradinaj Hükümeti döneminde "Bechtel-Enka" konsorsiyumuna 44 milyon Euro daha ödendi. Bu soruşturma ancak KOHA'nın ek ödeme için ek sözleşmeyi kamuoyuna açıklamasından sonra başladı. 53 milyonluk davanın tanıklarından biri de 44 milyonluk ek miktardan bahsetmiş olsa da, savcılar bu detayı gözden kaçırmıştı. Bakan Liburn Aliu, böyle bir soruşturmadan haberdar olduğunu doğruladı
Savcılık, Altyapı Bakanlığı'nın Priştine - Üsküp "Arbën Xhaferi" otoyolunu yapan "Bechtel Enka" konsorsiyumuna yaptığı ödemeler için yeni bir soruşturma süreci başlattı. Bu konsorsiyuma işlerin yapılmasındaki gecikmeler adına 53 milyon avroluk ödemenin yanı sıra ek işler adına 44 milyon avroluk ödeme yapıldığı da şüpheler arasında.
Bu kurumdaki ve aynı zamanda Altyapı Bakanlığındaki kaynaklar soruşturmanın başladığını doğruladı.
KOHA, iki gündür Cumhuriyet Başsavcılığına sorular gönderdi, ancak yanıt vermedi.
Bu kaynak, "Soruşturma bir aydan uzun bir süre önce başladı" dedi.
Resmi olmayan bir şekilde, Devlet Savcılığının temsilcileri, bu davanın Özel Savcılık tarafından halihazırda çalışılmaya başlandığını söylediler. Davanın savcısı ile halihazırda iddianamesi olan 53 milyon avroluk ödemeyi soruşturan savcılar aynı değil.
Ayrıca
Haradinaj Hükümeti, 53 milyon avro dışında Bechtel'e "ek işler" adına 44.1 milyon avro da verdi.
Bakan Aliu soruşturmaları doğruladı
Bu kaynak, "Davanın savcısı, uzun süredir Özel Savcılık'a nakledilmemiş yeni bir savcıdır" dedi.
Bu konu için Altyapı Bakanı Liburn Aliu ile temasa geçildi. Soruşturmanın başladığından haberdar olduğunu doğruladı, ancak ne olduğu hakkında daha fazla bilgisi yok.
"Davanın soruşturmaya başladığını biliyorum. Henüz tanık olarak sorgulanmadım. Diğer ayrıntılarla ilgileniyorum ve Pazartesi günü size bildireceğim" dedi.
Bu kurumun idaresindeki yetkililer, Özel Savcılığın bu ödemeyle ilgili olarak bu bakanlığın elindeki tüm belgeleri aldığını doğruladı.
Savcıların gözünden kaçan 'detay'
Altyapı Bakanlığı'nın eski bakan Pal Lekaj tarafından yönetildiği dönemde ek işler adına "Bechtel-Enkas" a 44.1 milyon euro daha ödendi.
Bu, Altyapı Bakanlığı yetkilisi Ramë Qupeva'nın 53 milyon avroluk ödemeyle ilgili olarak Devlet Savcılığına verdiği ifadesi ile doğrulandı. Qupeva, Altyapı Bakanlığı'nda Yol Altyapısı Departmanı'nın direktörüdür ve o sırada Proje Uygulama Birimi'nin bir üyesiydi.
KOHA'nın yürüttüğü soruşturmaya verdiği ifadesinde bu ödemeden bahsetti.
44 milyon Euro daha ödediklerini belirtmesine rağmen, davanın savcıları kendisine bu konu hakkında daha fazla soru sormamış ve bu ödemenin neden yapıldığını cezai olarak soruşturmamışlardır.
Ayrıca
"53 Milyonluk" Dava, Finans Uzmanı "Bechtel & Enkan"a Şaşırdı
Sadece bir ülkede 44 milyondan bahsedildi. Savcılık bu gerçeği göz ardı etmiş ve 53 milyon avroluk ödeme olayına ilişkin soruşturmayı sürdürmüştür.
53 milyonluk davada iki özel savcı devreye giriyor. Maaşları 3 bin euronun üzerinde. Sayıları 17 olan özel savcılar, çok karmaşık davalarla ilgilenen seçkin savcılar olarak kabul ediliyor. Bu kurum, suiistimallerin değerinin 53 milyon değil, 100 milyon avro civarında olduğuna dair emareler veren cezayı savcılarının neden görmezden geldiğini hiçbir zaman yanıtlamadı.
İddianamenin kamuoyuna açıklanmasının ardından KOHA, yazıya dökülen ve Qupeva'ya atfedilen cezaya dayanarak Altyapı Bakanlığı'ndan ödemeye dair kanıt istedi. Başlangıçta bu kurum böyle bir ek-sözleşmeden haberdar olmadıklarını belirtmişlerdir. KOHA bunu resmi olmayan kanallardan sağladığında, Altyapı Bakanlığı Haradinay Hükümeti sırasında imzalanan belgelerin bir kısmının eksik olduğunu söylemişti.
Ek sözleşmedeki usulsüzlükler
Ek-sözleşme incelendikten sonra o belgede yasal usulsüzlükler olduğu ortaya çıktı. Bu, Kamu İhale Düzenleme Komisyonu'ndan gelen bir yanıtla doğrulanmıştır.
"Bechtel-Enkas"a ek 44 milyon Euro garanti veren bu ek sözleşme, eski sekreter Betim Reçica, eski bakan Pal Lekaj ve resmi Ramë Qupeva tarafından da imzalandı. KOHA, üç kişiyle iletişime geçmeye çalıştı, ancak yanıt vermediler.
Bu ek-sözleşmede ihale yetkilisinin imzası kanuni bir şart olmasına rağmen imzası eksiktir.
Kamu İhale Düzenleme Komisyonu, sözleşmenin bu yetkilinin imzası yoksa uygulanamaz olduğunu onayladı. Bunu uzun bir cevapla detaylandırdılar.
“87. maddesinin 2. fıkrasının 2.8 numaralı bendi gereğince; 04/L-042 sayılı Kamu İhale Kanunu ile değişiklik ve ilaveler yapılmıştır. 04/L-237, Kanun no. 05/L-068 ve Kanun no. 05/L-092 sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede sunulan soruya istinaden KRPP, LPP'nin 1. maddesinin 2. ve 26. paragraflarına açıklık getirmektedir", KRPP yasal dayanağını açıkladı. "Bu maddenin 2. ve 3. paragraflarında tanımlanan durumlar dışında, bir ihale makamının sorumlu ihale görevlisi, söz konusu ihale makamı adına bir kamu sözleşmesi akdetmeye veya imzalamaya yetkili tek kişidir. İmza, sözleşmenin yürürlükteki kanuna uygun olarak verildiğini belgeler...", diyor KKPP'nin atıfta bulunduğu yasal hüküm.
Birinci fıkrayı açıklığa kavuşturmak ve bu durumda istisna olasılığını ortadan kaldırmak için 26. maddenin ikinci fıkrasına da atıfta bulunmuşlardır.
Ayrıca
Savunma, iddia makamının "Hill International"ın tazminata ilişkin görüşüne ilişkin ifadelerine itiraz ediyor
"Bu maddenin 1. paragrafında atıfta bulunulan sorumlu ihale yetkilisinin imzasına ek olarak, ihale makamlarının değeri yüksek olan sözleşmeler, idare adına idare başkanı ve bakan tarafından da imzalanmalıdır. veya diğer ilgili kamu otoritesi. Cumhurbaşkanı, Meclis Başkanı ve başbakan bu kuralın dışındadır. Bu maddeye göre belirlenen imzalar, sözleşmede tanımlanan hak ve yükümlülükleri teyit ve kabul eder. Bu maddenin 1. ve 2. fıkralarına uygun olarak imzalanmayan sözleşmeler uygulanamaz" hükmü yer almaktadır. Bu esasa göre görüş bildirdiler.
Mayıs 800'da açılışı yapılan "Arbën Xhaferi" otoyolunun maliyeti yaklaşık 2019 milyon avro.
