Више цене карата за путнике у авионском саобраћају у Европи су „неизбежне“ због високе цене млазног горива, према речима шефа Међународног удружења за ваздушни саобраћај Вилија Волша.
Иако су неке авио-компаније недавно смањиле цене карата у Европи због недостатка потражње, Волш је рекао да авио-компаније никако не могу да приуште ове додатне трошкове на дужи рок.
Подржите ВРЕМЕСачувај истину.
Професионално новинарство је у јавном интересу. Ваша подршка му помаже да остане независно и кредибилно. Допринесите и ви. 1 евро прави разлику.
Писмо читаоцу — Зашто тражимо вашу подршку ДопринеситеОн је за BBC рекао да и даље постоји забринутост да би британска индустрија могла да се суочи са несташицом горива током лета, иако је инсистирао да нема разлога за панику.
Међутим, он је напоменуо да чак и ако би се Ормуски мореуз поново отворио сутра, утицај поремећаја изазваних сукобом на Блиском истоку могао би се осетити и следеће године.
Волш представља авио-индустрију и каже да је млазно гориво и даље проблем.
Портпарол британске владе рекао је да британске авио-компаније „јасно стављају до знања да тренутно не виде несташицу горива за авионе“.
Затварање Ормуског мореуза као резултат сукоба у Ирану имало је драматичан утицај на цене млазног горива и изазвало забринутост због потенцијалних несташица у наредним месецима.
Европа, а посебно Уједињено Краљевство, обично је у великој мери зависна од увоза из овог региона и пожурила је да пронађе алтернативне снабдевање.
Прошле недеље, Европска унија је саопштила да не постоји регулаторни разлог зашто европске авио-компаније не би требало да користе америчко млазно гориво, све док се његово увођење пажљиво контролише.