Европската индустрија за приватни дронови е во подем, додека НАТО ја зајакнува својата одбрана

Европа е во состојба на готовност откако летовите со беспилотни летала во воздушниот простор на земјите-членки на НАТО достигнаа невидено ниво во септември. Европските лидери се согласија да развијат „ѕид од беспилотни летала“ по должината на нивните граници за подобро откривање, следење и пресретнување на беспилотни летала што го нарушуваат европскиот воздушен простор. А приватните индустрии за беспилотни летала бележат рекордна побарувачка.

Во магацин на повеќе од 1.500 километри од украинскиот главен град Киев, работниците во северна Данска внимателно склопуваат опрема против дронови. Дел од опремата ќе биде испратена во Киев, со надеж дека ќе се блокира руската технологија на бојното поле, додека друга ќе биде дистрибуирана низ цела Европа за да помогне во борбата против мистериозните упади на дронови во воздушниот простор на НАТО што го вознемирија целиот континент. „АП“.

Две дански компании, кои претходно се занимаваа првенствено со бизниси поврзани со одбраната, сега велат дека доживуваат пораст на побарувачката од нови клиенти кои сакаат да ја користат нивната технологија за заштита на објекти како што се аеродроми, воени бази и критична инфраструктура - сите кои неодамна беа цел на неовластени летови на беспилотни летала.

Технологијата за откривање на дронови со радар на „Вајбел Санастик“ беше распоредена претходно оваа година на аеродромот во Копенхаген пред големиот самит на Европската унија, каде што видувањата на неидентификувани дронови доведоа до затворање на воздушниот простор за неколку часа во септември. Во меѓувреме, компанијата за борба против дронови „МајДефенс“, од својот магацин во северна Данска, произведува преносни, носливи радиофреквентни уреди кои ја нарушуваат врската помеѓу дронот и неговиот пилот за да ја неутрализираат заканата.

Таканареченото „запирање“ е ограничено и има строги правила за него во Европската Унија, но се прошири на бојните полиња во Украина и стана толку распространето таму што Русија и Украина почнаа да распоредуваат дронови поврзани со тенки фибер-оптички кабли кои не се потпираат на радиофреквенциски сигнали. 

Русија, исто така, опремува борбени беспилотни летала со дополнителни антени за да ги спречи напорите на Украина за блокада.

Зголемено појавување на мистериозни дронови во воздушниот простор

Војната со беспилотни летала избувна по целосната инвазија на Русија врз Украина во 2022 година. Русија ја бомбардираше Украина со беспилотни летала и ракети, насочувајќи ги кон железници, енергетски објекти и градови. Украина одговори со започнување смели напади во Русија, користејќи беспилотни летала што самата ги произведе. 

Но, Европа како целина сега е во состојба на готовност откако летовите со беспилотни летала во воздушниот простор на земјите-членки на НАТО достигнаа невидено ниво во септември. Европските лидери се согласија да развијат „ѕид од беспилотни летала“ по должината на нивните граници за подобро откривање, следење и пресретнување на беспилотни летала што го нарушуваат европскиот воздушен простор. Во ноември, воените претставници на НАТО изјавија дека нов американски систем против беспилотни летала се распоредува на источното крило на алијансата. 

Некои европски претставници ги опишаа инцидентите како обид на Москва да го тестира одговорот на НАТО, покренувајќи прашања за тоа колку е подготвена Алијансата да се соочи со заканите од Русија. Клучните предизвици вклучуваат способност за откривање беспилотни летала - понекогаш радарските системи ги мешаат со птици или авиони - и нивно соборување по ниска цена. 

Кремљ ги негираше тврдењата дека Русија стои зад неколку летови на неидентификувани дронови во Европа. 

Андреас Грае, доцент на Кралскиот дански одбранбен колеџ, рече дека постои „огромен поттик“ за брзо распоредување системи против беспилотни летала во Европа, во услови на руска агресија. 
„Сите земји во Европа се обидуваат да ги пронајдат вистинските решенија за да се подготват за овие нови предизвици со беспилотни летала. Немаме сè што ни е потребно за да бидеме доволно добри за да детектираме беспилотни летала и да имаме системи за рано предупредување“, рече тој.

Ставање на „машинеријата пред луѓето“

Основана во 2013 година, MyDefence произведува опрема што може да се користи за заштита на аеродромите, владините згради и другата критична инфраструктура. Но, извршниот директор Ден Хермансен ја нарече војната меѓу Русија и Украина „пресвртница“ за неговата компанија. 

Повеќе од 2000 единици од неговиот детектор „Вингман“ се испорачани во Украина откако Русија ја започна инвазијата пред речиси четири години. 

„Во текот на последните две години, во Украина слушнавме дека сакаат да стават автомобили пред луѓето, за да спасат животи“, вели Хермансен. 

„MyDefence“ ја дуплираше својата добивка минатата година на приближно 18.7 милиони долари во споредба со 2023 година. 

Потоа дојдоа летовите претходно оваа година. Покрај аеродромот во Копенхаген, беспилотни летала летаа над четири помали дански аеродроми, вклучувајќи два што служат како воени бази. 

Хермансен вели дека тие настани „ги отвориле очите“ на многу европски земји и предизвикале зголемен интерес за технологијата што ја користи неговата компанија. 

„MyDefence“ се префрли од огромното мнозинство бизниси поврзани со одбраната на барања од службени лица кои ги претставуваат полициските сили и критичната инфраструктура. 

„Одеднаш видовме дека војната со беспилотни летала не е само нешто што се случува во Украина или на источниот дел, туку во суштина е нешто за кое треба да се погрижиме во сценарио на закана од хибридна војна“, вели тој.

Радарска технологија што се користи против беспилотни летала

На источното крило на НАТО, Данска, Полска и Романија распоредуваат нов систем на оружје за одбрана од беспилотни летала. Системот „Меропс“, произведен во САД, кој е доволно мал за да се смести во задниот дел на просечен камион, може да идентификува беспилотни летала и да им се приближи користејќи вештачка интелигенција за навигација кога сателитските и електронските комуникации се блокирани. 
Целта е границата со Русија да биде толку добро вооружена што руските сили ќе бидат обесхрабрени да ја преминат граничната линија од Норвешка на север до Турција на југ, изјавија воени претставници на НАТО за АП. 
Северно од Копенхаген, „Вајбел Саентифт“ произведува Доплеров радарска технологија уште од 70-тите. Типично се користи во радарските системи за следење за воздухопловната индустрија, а сега се применува и за откривање дронови, како што е случајот на аеродромот во Копенхаген. 

Технологијата може да ја одреди брзината на објект, како што е дрон, врз основа на брановата должина на сигналот што се враќа. Потоа е можно да се предвиди насоката на движење на објектот, изјави извршниот директор на „Вајбел Сајентикт“, Питер Ропке. 

„Војната во Украина, а особено начинот на кој таа се развиваше во последните две години со технологијата на беспилотни летала, значи дека овој тип на производ е многу баран“, вели Ропке. 

Порано оваа година, Вајбел обезбеди договор од 76 милиони долари, кој фирмата го нарече „најголема нарачка досега“. 

Летовите со дронови дополнително ја зголемија побарувачката, бидејќи дискусијата за предложениот „ѕид од дронови“ продолжува. Ропке рече дека неговата технологија би можела да стане „клучна компонента“ на секој иден штит за дронови.