Премиерот на Албанија, Еди Рама, зборуваше за железничката пруга Приштина-Драч, проект за кој рече дека е еден од главните приоритети на неговата влада.
Рама рече дека овој проект се движи кон фазата на имплементација, а воедно нагласи дека на последната средба со косовскиот премиер Албин Курти разговарале за можноста за финансирање.
Поддржете го ВРЕМЕЗачувај ја вистината.
Професионалното новинарство е во јавен интерес. Вашата поддршка му помага да остане независно и кредибилно. Придонесете и вие. 1 евро прави разлика.
Писмо до читателот — Зошто бараме ваша поддршка Придонесете„Студијата за изводливост и прелиминарниот проект за националната железница Драч-Приштина, со должина од 105 километри, 14 тунели и 43 мостови, е завршена во соработка со Владата на Косово. На последната средба со премиерот Албин Курти, разговаравме и за два странски начини за финансирање што ќе ги истражиме заедно“, рече премиерот Рама.
Според Рама, железничките линии ќе бидат изградени почитувајќи ги стандардите на Европската Унија, како дел од целите за електрификација на делницата од 530 километри, како што е планирано.
Албанскиот премиер Еди Рама ги даде овие изјави за време на претседателствувањето со Собранието со парламентарната група на Социјалистите, каде што зборуваше, меѓу другото, за реализираните проекти и оние што се планирани да се реализираат за време на неговиот мандат.
Премиерот на Албанија, Еди Рама, минатиот месец го посети Косово каде што се сретна со премиерот на Косово, Албин Курти, и претседателот Вјоса Османи.
За време на средбата со Курти, вториот рече дека, меѓу другото, разговарале за инфраструктурни проекти од заеднички интерес и нови можности во овој мандат на двете влади.
Минатата година, студијата за изводливост и нацрт-идејата за железницата Драч-Приштина, позната и како железница „Црвено-црна“, беа презентирани на церемонија одржана во Скадар.
Според презентираниот проект ќе има девет патувања со патнички воз кои ќе сообраќаат дневно. Ако возот застане на секоја станица, целосното патување од Драч до Приштина ќе биде за 5 часа и 54 минути. Додека пак, ако зборуваме за регионални возови кои застануваат само на главните станици, трасата ќе биде пократка - три часа и 40 минути.
Целиот проект беше проценет на 1.8 милијарди евра.
Што се однесува до рокот, најоптимистички е дека за 10 години првиот воз ќе ја користи оваа пруга.