Од 2025 година сите автобуси мора да бидат исти

Најголем дел од приватните урбани автобуси се оштетени и амортизирани, а во овие топли денови работат без клима.

Дури и нивното работење не се врши со редовни распореди. 

На овој начин граѓаните претпочитаат користење на автобусите на „Урбан сообраќај“.

Приватните превозници веќе неколку години бараат помош од општина Приштина за излез од оваа криза.

Барањето да се плаќа по километар, исто како и „Урбан сообраќај“, конечно се реализира. 

Општина Приштина го отвори повикот за аплицирање на приватните оператори, на кои од јануари 2025 година се очекува да им се плаќа по 2.49 евра за километар, исто колку и јавните превозници.

Изет Смајли, од Здружението на приватни превозници, вели дека овој повик е одлично прифатен од приватните оператори и дека со ова се очекува подобрување на услугата за граѓаните.

„Некои компании имаа потешкотии во однос на продажбата на билети, продажбата на билети падна со доаѓањето на автобусите на „Сообраќај“ кои ја попречуваа линијата. И покрај тоа, тие беа во тешка ситуација, затоа побаравме да се уреди превозот и потребната реорганизација. Како приватен превоз покриваме 60 проценти од територијата на Приштина. Имаме фирми кои се затворени, како што е линијата 5, каде што „Урбан сообраќај“ целосно ја попречи линијата. Таа беше принудена да го запре бидејќи работеше со загуба“. 

Со потпишувањето на овој договор се очекува и подобрување на условите за работниците.

„Нормално е дека ќе има уште подобри услови, подобри плати и ред од секој аспект. Во моментов во јавно-приватен превоз платата е смешна. Има оператори кои не успеале да подигнат 120 евра во рок од еден месец. Платата е 200-250 ни недоволна, уште послаба е. Верувам дека ќе се реши работата со наплата на километри дури и со приватни фирми“, рече Смајли. 

По постигнување на овој договор, приватните превозници се обврзани да го сменат возниот парк, кој ќе биде сличен на оној на „Урбан сообраќај“.

Според општина Приштина, договорот ќе стапи на сила во јануари 2025 година, додека комплетирањето на автобускиот возен парк мора да биде завршено до јуни истата година.

„Во форма како што е планирано да се направи, плаќањето по километар им овозможува да имаат приход и верувам дека е успешно, па затоа се базираме на „Урбан сообраќај“ дека кога се набавени автобусите Б51 имаме позитивна промена и имаме барања за зголемување на линиите и бројот на поаѓања. На овој начин можеме да влијаеме на операторот и распоредот на поаѓање на линиите и ќе има позитивна промена. Така што нема да има доцнења поради нивните загуби“, изјави Енвер Кадриу, висок функционер за јавни служби.

Новите автобуси се очекува да пристигнат до јуни идната година и на овој начин ќе се овозможи преуредување на сите линии со што ќе се реализира планот за мобилност.

„Во моментов имаме договор 50-50 со Фуше-Косово. Се обидуваме да се договориме со него и тие да го применат истиот договор, доколку општина Приштина не смее 100 отсто да сообраќа со нив, тогаш со доаѓањето на новите автобуси кои ќе се прават со

„Урбан сообраќај“. Во моментов до јуни ќе ја имаат истата линија бидејќи дотогаш ќе се редизајнираат и основните линии“, додаде Кадриу. 

Право да одговорат на овој повик имаат компаниите кои привремено го прекинаа своето работење, повторно активирајќи ја линијата со која работеа претходно.