Министерот за животна средина, просторно планирање и инфраструктура, Либурн Алиу, изјави дека пругата Приштина-Драч ќе го претвори Косово во голема транзитна земја.
Алиу во интервју за „КосоваПрес“ раскажува за придобивките што ќе ги има Косово од овој проект, а зборува и за патот Приштина - Подујево и патот за Пеја.
„Косова преку линијата Драч-Приштина станува дел од регионална мрежа, моментално е надвор од коридорите. Значи, целиот транспорт на стоки за целиот регион, било до пристаништата или од пристаништата до регионот, може да се врши преку Косово. Ова го трансформира Косово во главна транзитна земја и чекор или дистрибутивна точка на стоки, што создава можности за економски развој и создавање на економски зони околу оваа област на дистрибуција на стоки. Двете пристаништа, Драч и Тивари, кои се поврзани, сега ќе бидат меѓусебно поврзани со железница, ќе бидат поврзани со Приштина, а од Приштина со железничката линија Приштина-Скопје или Приштина-Ниш-Софје или Приштина-Лешак. -Митровица - Салцбург, преку овие е поврзан целиот регион“, вели Алиу.
Министерот Алиу вели дека се работи на завршување на прашањето за изводливоста за што поскоро да се реализира проектот за пругата Приштина-Драч.
„Штом се заврши прашањето за физибилити, кое се надеваме дека ќе биде завршено порано, бидејќи опциите се веќе на маса, очекуваме да имаме интерес за финансирање, тоа веќе го имаме од Британците, Германците, и други кои веќе ги преместија овие механизми, што за мене е добро изненадување. Не очекував дека толку брзо може да дојде до зголемување на интересот. Така, ако пред три години воопшто не се зборуваше за оваа работа, сега таа стана тема на секој панел, железничкото поврзување на Приштина со Драч со целиот регион. Не е прашањето за финансии што ние како министер ќе го одложиме, ќе се занимаваме со изводливоста и проектот што поскоро да се реализира“, додава Алиу.
Во меѓувреме, раскажува и за инфраструктурните проекти што се реализираат на ниво на земја, за Лап, Дукаѓин и Лугина.
„Од водите, односно од една страна, поврзувањето преку коридорите е од витално значење за Косово целосно да го промени економскиот лик на државата, која оди доста добро, а со автопатиштата оди добро. Така, наскоро ќе го започнеме автопатот до Бујаноц што не поврзува со коридорот Деу, добро оди патот до Подујева, добро оди и патот до Пеќ. Тоа ќе создаде можности да се поврземе и Косово да стане транзитна земја, истото со железницата, но главната е водата. Косово има многу малку вода, успеавме успешно да направиме пет физибилити планови, два од нив се во проект, фаза на проектирање, ќе почнеме со проектите за експропријација за нив, ќе започне реализацијата и овие први пет проекти треба да бидат придружени многу брзо со пет други можности што мислиме да ги направиме следната година. Во проектот со Светска банка ја имаме комплетната мапа, мастер планот на браните за нашата држава, дека мора да бидеме многу внимателни за искористување на водните ресурси што ги имаме, бидејќи Косово има многу ограничени водни ресурси, имаме многу малку вода“, вели тој.
Во меѓувреме, тој нагласува дека се работи на управување со водата предизвикана од поплавите, за што вели, дека на овој начин ќе се надмине состојбата со суши која неминовно го чека Косово.
„Климатските промени ќе не загрозат, а веќе не загрозуваат, ќе имаме поплави од едната страна како што имаме и тие ќе се зголемат, а од друга страна ќе имаме суши. Значи, нема да имаме вода за пиење и вода за наводнување на земјиштето, додека ќе имаме поплави, затоа управувањето со надојдената вода, собирањето на таа вода, и изградбата на системот за наводнување кој би служел и за земјоделството, но и за вода за пиење, од една страна, ќе можеме да се справиме со поплавите, од друга страна, да ја надминеме сушната состојба, која неминовно го чека Косово, бидејќи ние сме дел од Медитеранот“, заклучува Алиу.
Од друга страна, премиерот на Албанија, Еди Рама, за време на престојот во Косово изјави дека се работи на проектот пругата Приштина-Драч за најдобри опции. Во меѓувреме, додаде дека се чека на физибилити студијата.
