7 минути пешачење до центарот, ветувањето на Рама кое не беше исполнето

7 минути пешачење до центарот беше ветување на градоначалникот на Приштина, Перпарим Рама, пред 4 години.
Преку создавањето подземни паркинзи, Рама имаше за цел сите што доаѓаат од други градови да паркираат на влезот во Приштина, со што ќе се ослободат улиците од автомобили за пешаците.
Четири години подоцна, на крајот од неговиот мандат, тешко е да се стигне до центарот за 7 минути дури и со автомобил. Нема нов подземен паркинг, а редиците само се зголемија.

Граѓаните се жалат на огромните сообраќајни метежи што се случуваат во... 

Сите овие ветувања се само политичка кампања, а не обид за решавање на проблемот со сообраќајните метежи, вели сообраќајниот експерт Нол Дедај.

„Паркинг со големината и димензиите што ги спомена Рама не постои. Тој го дефинираше со големи димензии и тоа е тоа. Секој инженер кој има искуство во областа на безбедноста го знае ова, а ние ја имавме и компанијата „Приштина Паркинг“ затоа што граѓаните беа оштетени. Имаме земји во регионот кои направија многу добри решенија, го имаме и Загреб, но не и тука“, рече Дедај. 

Сето ова, според него, се случува затоа што проектите никогаш не се анализираат детално, туку само во општи црти како изборни ветувања.

„Тоа е што тие не знаат, бидејќи проектот во општи црти е многу јасен дека се работи за политички ветувања. Ако одиме со проекти што треба да поминат низ фази за да бидат завршени, сообраќајните експерти треба да бидат тие што ќе изработат студии за изводливост. Потребен е генерален план за паркинзи, а потоа и за превоз на патници со цел да се ослободи центарот. Политичката волја не е да се ангажираат силни експерти за да се реши ова прашање. Тоа значи дека недостатокот на професионални луѓе не се вклучени во детализирањето на проектот за паркингот што би го решил ова прашање.“

Дедај вели дека ова прашање само бара соодветно истражување и работа.

„Секако, ова прашање може лесно да се реши и проблемот е решен, па затоа има детали што треба да се истражат. Секој пат кога ќе го решаваме ова прашање, ќе имаме помалку несреќи. Мора да се имплементираат првата и втората кружна улица и нивното поврзување со националните патишта. Ако создадеме терминали на четири точки и тие граѓани патуваат со автобус до точките каде што ќе одат. Ова беше во проект од 2015 година и никогаш не се реализираше. Постои можност да се поправи, но нема политичка волја.“

Ова ветување не беше исполнето ниту на плоштадот до „Кругот со знамињата“, бидејќи беше запрен на плоштадот „Џорџ Буш“, кога се обиде да започне со изградба без дозвола.