Rama conditionne son retrait de l'initiative relative à la taxe sur les non-résidents

Suite aux nombreuses critiques suscitées par le projet de faire payer l'entrée à Pristina, le maire, Përparim Rama, a déclaré que cette mesure visait à garantir des ressources financières pour les grands projets d'infrastructure, notamment la construction du périphérique. Des organisations de la société civile ont également réagi, qualifiant cette initiative de discriminatoire.

Les procédures que la municipalité de Pristina a initiées pour mettre en œuvre l'initiative d'imposer une taxe aux véhicules entrant dans la capitale, selon le maire Përparim Rama, sont liées à la nécessité de garantir des ressources financières pour les grands projets d'infrastructure, notamment pour la construction du périphérique de la ville.
Dans un message publié sur Facebook, Rama a souligné que l'idée de faire payer des frais aux véhicules non immatriculés dans la capitale n'est qu'une proposition soumise à la discussion publique et non une décision prise.

« La raison pour laquelle nous envisageons cette option est simple : Pristina a un besoin urgent d’investissements majeurs dans ses infrastructures, notamment pour la construction du périphérique de la capitale, un projet qui permettrait de réduire les embouteillages, de fluidifier la circulation, de diminuer la pollution et d’améliorer la qualité de vie de tous. Je le répète, il ne s’agit pas d’une taxe prévue ou imposée. Elle est envisagée comme une solution de rechange au cas où le gouvernement actuel continuerait de bloquer les fonds de la BERD », a déclaré Rama, suite à l’opposition suscitée par cet avertissement fiscal.

Concernant les affirmations du maire Rama selon lesquelles les fonds de la BERD destinés au projet de rocade de Pristina seraient bloqués, KOHA a demandé des éclaircissements au ministère des Finances, mais n'avait reçu aucune réponse au moment de la publication de cet article.

Et, selon Rama, le financement de ce projet s'élevait à environ 206 millions d'euros, dont jusqu'à 40 % sous forme de subventions, des fonds qui n'auraient pas à être remboursés par les citoyens.

« Il existe une solution très simple : débloquer les fonds de la BERD et permettre la mise en œuvre du projet de rocade. Si le gouvernement débloque ces fonds, il n’y aura aucun frais à payer », a-t-il déclaré.

aussi Arberi il y a 1 mois Rama : Si le gouvernement débloque les fonds de la BERD pour le périphérique de la ville, il n'y aura plus de péage pour personne.

Selon Rama, le péage pourrait s'élever à 1 ou 2 euros pour les véhicules entrant dans le centre de Pristina, et jusqu'à 10 euros pour les gros camions circulant dans le centre.

Toutefois, Rama a déclaré que la décision finale appartiendrait aux citoyens.

Mais le projet de règlement publié par la municipalité de Pristina pour consultation publique stipule que « tout véhicule immatriculé hors du territoire de la capitale, qui entre dans la zone désignée par la capitale, est soumis au paiement d'une taxe de 10 euros par entrée », sans mentionner de catégorie spécifique de véhicules, comme les camions.

Le chef des membres de l'assemblée Vetëvendosje dans la capitale, Gëzim Sveçla, a réagi à la déclaration de Rama. 

Il a déclaré que la position de Rama constituait un revers. Selon lui, Rama ne dit même pas la vérité concernant la valeur envisagée comme taxe.

aussi Arberi il y a 1 mois Rama est prié de supprimer la taxe de 10 euros pour les résidents non-Pristina

Selon Besnik Muçaj, de l'Institut kosovar de gouvernance locale, la proposition d'imposer cette taxe est discriminatoire, car la capitale bénéficie déjà de fonds supplémentaires du niveau central précisément en raison du rôle qu'elle joue dans la fourniture de services aux citoyens des autres municipalités. 

Le projet de règlement prévoit également l'établissement de nouveaux tarifs pour 43 catégories d'activités économiques, d'une valeur allant de 300 à 3 mille euros.