Durmishi est invité à un entretien pour l'appel d'offres de 38 millions, signé avant de traiter les plaintes

Le vice-ministre de l'Infrastructure et de l'Environnement, Hysen Durmishi, a signé le contrat d'une valeur d'environ 38 millions d'euros, même s'il restait une plainte non résolue concernant cet appel d'offres, car il contredit la loi sur les marchés publics. L'Organe de révision des marchés publics (PRB) a donné le droit de signer au ministère de l'Infrastructure, bien qu'il ait constaté la violation, mais il a souligné que le contrat ne pouvait pas déjà être annulé "en raison de l'intérêt public".

La signature du contrat de près de 40 millions d'euros pour la construction de la route Pristina-Podujevo sans égard aux procédures légales est la raison qui a incité le parquet spécial à ouvrir une enquête pénale relative au contrat, dont le signataire est le vice-ministre de l'Infrastructure et de l'Environnement, Hysen Durmishi.

Le début des enquêtes et l'invitation à témoigner ont été rendus publics mardi par le vice-ministre lui-même à travers une publication sur Facebook.

"Il est probable que quelqu'un gêne la dynamique des travaux dans ce projet, car tout se déroule comme prévu. Inviter le sous-ministre à un entretien sur la base des spéculations d'un opérateur économique, même après la décision du PRB qui nous donne droit en tant que maître d'ouvrage, me semble franchement inutile. La plainte de cet opérateur économique a également été déclarée non fondée par décision", écrit Durmishi dans le message.

Le vice-ministre a souligné qu'il se présenterait au bureau du procureur spécial le 8 mai pour montrer qu'il était heureux d'avoir signé le contrat pour la route Pristina-Podujevë. Durmishi a également souligné que le parquet ne l'a pas encore interrogé dans de nombreux cas qu'il a lui-même dénoncés.

Durmishi a signé le contrat d'une valeur d'environ 38 millions d'euros, même s'il restait une plainte non résolue concernant cet appel d'offres. Une telle chose est contraire à la loi sur les marchés publics.

L'Organe de révision des marchés publics (PRB) a donné le droit de signer au ministère de l'Infrastructure, même s'il a constaté la violation, mais a souligné que le contrat ne pouvait pas déjà être annulé "en raison de l'intérêt public".

Le consortium de la société civile, CORRWatch, a soulevé la question, tirant la sonnette d'alarme sur les violations. 
"MMPHI a signé les contrats avec les opérateurs économiques gagnants, même s'ils savaient qu'un des opérateurs économiques participant à cette activité avait déposé une plainte auprès du PRB.

Cette action du MMPHI est contraire à l'article 112, point 1 de la LPP, qui stipule que le dépôt de la plainte oblige le pouvoir adjudicateur à suspendre automatiquement l'activité de passation des marchés. Même si le PRB a identifié cette violation, il a laissé le contrat en vigueur au motif que le PRB doit se baser sur les conséquences possibles d'actions ou de mesures qui pourraient être préjudiciables, y compris à l'intérêt public", a-t-on souligné dans le réaction du consortium.

Selon CORRWATCH, le ministère n'a pas respecté la recommandation de la Commission de régulation des marchés publics (KRPP) de modifier le critère de qualification, ce qui était contraire à la loi sur les marchés publics.

KOHA a également rendu compte de cet appel d'offres. Selon le rapport, la Commission de régulation des marchés publics avait identifié des violations majeures dans cet appel d'offres, mais également dans deux autres appels d'offres de ce ministère.

Bien que cette institution ait écrit au ministère pour qu'il prenne des mesures, celles-ci n'ont pas été prises.