Le Premier ministre albanais, Edi Rama, a évoqué la ligne ferroviaire Pristina-Durrës, un projet qu'il a qualifié de l'une des principales priorités de son gouvernement.
Rama a déclaré que ce projet s'oriente vers sa phase de mise en œuvre, tout en soulignant que lors de sa dernière rencontre avec le Premier ministre du Kosovo, Albin Kurti, ils ont évoqué la possibilité d'un financement.
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Lettre au lecteur — Pourquoi nous sollicitons votre soutien Contribuer« L’étude de faisabilité et l’avant-projet du chemin de fer national Durrës-Pristina, d’une longueur de 105 kilomètres, comprenant 14 tunnels et 43 ponts, ont été finalisés en coopération avec le gouvernement du Kosovo. Lors de ma dernière rencontre avec le Premier ministre Albin Kurti, nous avons également évoqué deux pistes de financement étranger que nous explorerons ensemble », a déclaré le Premier ministre Rama.
Selon Rama, les lignes ferroviaires seront construites dans le respect des normes de l'Union européenne, conformément aux objectifs d'électrification du tronçon de 530 kilomètres prévus.
Le Premier ministre albanais Edi Rama a fait ces déclarations lors de la présidence de l'Assemblée avec le groupe parlementaire socialiste, où il a notamment évoqué les projets mis en œuvre et ceux prévus durant son mandat.
Le Premier ministre albanais, Edi Rama, s'est rendu le mois dernier au Kosovo où il a rencontré le Premier ministre kosovar, Albin Kurti, et le président Vjosa Osmani.
Lors de sa rencontre avec Kurti, ce dernier a indiqué qu'ils avaient notamment évoqué des projets d'infrastructure d'intérêt commun et de nouvelles opportunités offertes par le mandat des deux gouvernements.
L'année dernière, l'étude de faisabilité et le concept du chemin de fer Durrës-Prishtina, également connu sous le nom de chemin de fer « Rouge et Noir », ont été présentés lors d'une cérémonie qui s'est tenue à Shkodra.
Selon le projet présenté, neuf trains de voyageurs circuleront chaque jour. Si le train s'arrête à chaque gare, le trajet complet de Durrës à Prishtina durera 5 heures et 54 minutes. Alors que si nous parlons de trains régionaux qui s'arrêtent uniquement dans les gares principales, le trajet sera plus court - trois heures et 40 minutes.
Le coût total du projet était estimé à 1.8 milliard d'euros.
Quant à l'échéance, la plus optimiste est que dans 10 ans, le premier train utilisera cette voie ferrée.