Après l'UE et la KFOR, les États-Unis ont également déclaré dimanche que ce n'était pas le bon moment pour l'ouverture complète du pont sur la rivière Ibër. En 2015, un accord a été conclu à Bruxelles pour son ouverture, mais cela ne s'est pas produit, et il est opposé comme idée même maintenant, alors que les nouveaux organes municipaux de North Mitrovica ont pris la décision de déverrouiller
Dans le cadre du dialogue technique de 2015, le Kosovo et la Serbie se sont mis d'accord sur la possibilité d'une circulation piétonne et automobile sur le pont principal de Mitrovica, qui relie le sud au nord.
A cette époque, le gouvernement du Kosovo dirigé par Hashim Thaçi a informé les citoyens que le pont serait ouvert "aux véhicules et aux piétons au plus tard fin juin 2016".
Avec cet accord, la barricade érigée par les Serbes à l'extrémité nord du pont a également été supprimée, et l'Union européenne est devenue une partie de la conception et de la revitalisation du pont, qui était destiné à se transformer d'un symbole de conflit gelé et de division ethnique. en un symbole de paix et de coexistence. .
Et maintenant que les nouvelles autorités municipales de North Mitrovica, dirigées par Vetëvendosje, ont exigé le déblocage du pont pour les voitures, les appels sont devenus fréquents pour qu'il reste fermé un peu plus longtemps. Dimanche, cela a également été demandé par l'ambassadeur américain à Belgrade, Christopher Hill.
"Lorsque l'Association sera terminée, nous examinerons les autres aspects de la normalisation", a déclaré Hill à la télévision serbe "Pink", soulignant que l'Association des municipalités à majorité serbe devrait avoir lieu avant toutes. Il s'est joint aux messages de l'UE et de la KFOR selon lesquels il n'est pas temps de débloquer complètement le pont.
En fait, selon l'accord de 2015, avec le processus, en plus de l'équipe de négociation alors dirigée par Edita Tahiri et Marko Gjuriq, l'équipe de mise en œuvre qui comprenait les maires des municipalités du Nord et du Sud de Mitrovica serait également impliquée.
Avec le plan convenu par les chefs des délégations techniques, Tahiri et Gjuriq, le 5 août 2016, il était prévu que l'ensemble du processus se terminerait au début de 2017.
"Le pont sera ouvert à tous les types de trafic le 20 janvier 2017. Conformément à ces destins, North Mitrovica revitalisera la rue principale - la rue 'Mbreti Petar' en tant que zone de circulation piétonne. Les travaux commencent et se terminent le même jour que les travaux sur et autour du pont », indique le plan de mise en œuvre de l'accord de pont.
Le président de la Liste serbe, Goran Rakić, qui dirigeait la municipalité de North Mitrovica, avait interrompu les travaux, violant les termes de l'accord. Même à cette époque, ce parti a d'abord demandé la formation de l'Association et a retardé les travaux, affirmant que la libération du pont pour une circulation complète mettrait en danger les Serbes. Ce parti, même maintenant qu'il a été rouvert en tant que sujet, a menacé que la re-fonctionnalisation du pont entraînera des incidents.
Selon le maire de Mitrovica de l'époque, Agim Bahtiri, en 2018, les internationaux ont également fait preuve de résistance à l'ouverture du pont, lorsque le travail des équipes de mise en œuvre a été paralysé.
"Ils ont commencé un autre accord qu'ils voulaient conclure afin de diviser le Kosovo, et là, la situation s'est bloquée pour que ce pont ne soit pas élargi. L'Union européenne m'a dit à l'époque que nous avions un accord beaucoup plus important que celui-ci et que nous terminions la question du nord et du Kosovo", a déclaré Bahtiri à TIME.
Le gouvernement dirigé par Albin Kurti a soutenu l'initiative de l'Assemblée municipale de North Mitrovica d'ouvrir le pont principal qui relie le sud au nord pour la circulation. Mais une fois de plus, la Liste serbe et la communauté internationale ont exprimé leur résistance.
"La décision de supprimer ces obstacles est une action juste et appropriée. Le Kosovo appartient à tous ses citoyens et ils jouissent du droit de se déplacer librement sur son territoire », a déclaré à REL le porte-parole du gouvernement, Përparim Kryeziu.
L'ancien maire de North Mitrovica qui a démissionné l'an dernier, Milan Radojević, s'est opposé à l'ouverture du pont via un statut Facebook.
"La décision sur l'ouverture éventuelle du pont de la ville ne peut être prise que par les Serbes, les citoyens de Mitrovica, au Kosovo, et le nord a payé un prix élevé pour que les Serbes continuent à vivre dans la partie nord de Mitrovica, au Kosovo, mais aussi dans d'autres municipalités du nord.", a écrit Radojevic.
Malgré les retards dans la mise en œuvre de l'accord sur le pont, la KFOR et l'UE se sont ouvertement opposées à l'ouverture du pont à la circulation automobile, affirmant que ce n'était pas le moment.
"La réouverture du pont d'Austerlitz est une question qui doit être résolue par le dialogue politique. La KFOR continue également de fournir le soutien sécuritaire nécessaire pour que les efforts diplomatiques menés par l'UE puissent avancer", a déclaré la réponse de la KFOR, faisant référence à un pont similaire en France avec une histoire sanglante des guerres de Napoléon Bonaparte au XIXe siècle.
Après les élections du 23 avril, la municipalité de North Mitrovica, habitée par une majorité de Serbes, est dirigée par Vetëvendosje. Les Serbes ont boycotté les élections dans cette municipalité et dans trois autres au nord : Leposavic, Zubin-Potok et Zveçan. Et la première décision des nouvelles autorités de North Mitrovica a été l'ouverture complète du pont qui sépare - autrefois une ville - Mitrovica.
Cet accord est l'un des nombreux qui n'ont pas été mis en œuvre.