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Par:
Saranda Ramaj
- 4 février 2022 20:11
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Un jour avant l'expiration du délai pour la clôture des enquêtes dans le cas du paiement supplémentaire de 53 millions d'euros au consortium "Bechtel Enka", le parquet spécial a déposé un acte d'accusation. Les accusés dans cette affaire sont l'ancien ministre Pal Lekaj et son ancien chef de cabinet, Eset Berisha. Nebih Shatri, un responsable du ministère de l'Infrastructure, fait également partie de l'acte d'accusation, mais, comme l'ont indiqué les sources du TIME, il n'a pas été accusé du paiement, mais d'un appel d'offres pour l'agrandissement de l'autoroute.
L'affaire du paiement de 53 millions d'euros supplémentaires au titre de retards, pour le consortium "Bechtel-Enka", qui a construit l'autoroute "Arbën Xhaferi", a été portée devant les tribunaux.
Le parquet spécial a déposé un acte d'accusation contre l'ancien ministre Pal Lekaj et son chef de cabinet, Eset Berisha.
Comme KOHA l'a appris, Lekaj et Berisha sont accusés d'avoir caché le rapport de la société "Hill", qui affirmait que la dette de 53 millions d'euros était irréaliste et que le gouvernement devrait payer 39 millions d'euros de moins que ce qui était exigé. .
Le communiqué de presse ne fournit pas de détails sur l'acte d'accusation.
Selon l'annonce, Nebih Shatri est également accusé, mais la télévision a appris qu'il n'est pas directement accusé du paiement de 53 millions d'euros, mais d'un contrat pour l'agrandissement de la route "Arbën Xhaferi" et que au moment du présent appel d'offres, il est une personne responsable au sein du ministère de l'Infrastructure.
Le parquet spécial a déposé cet acte d'accusation un jour avant la fin du délai légal dont il disposait.
KOHA a fourni il y a plus de deux ans un rapport de la société "Hill", qui a été engagée par le gouvernement du Kosovo pour la supervision de la construction de l'autoroute "Arbën Xhaferi".
Le Gouvernement du Kosovo a créé un comité interministériel pour la construction de l'autoroute "Arbën Xhaferi". Les membres de ce comité n'étaient pas au courant de ce rapport et à ce moment-là, le ministère de l'Infrastructure a réagi contre le rapport en niant l'existence du rapport. KOHA possède encore une copie du rapport avec la date de soumission à ce ministère.
Ce rapport n'était pas officiellement parvenu au gouvernement, mais s'était arrêté au ministère de l'Infrastructure, et en son absence, un paiement de 53 millions d'euros avait été approuvé.
