Rama condiciona su retirada de la iniciativa para gravar a los no residentes.

Tras las numerosas críticas a la propuesta de cobrar entrada a Pristina, el alcalde, Përparim Rama, afirmó que el objetivo es asegurar recursos financieros para grandes proyectos de infraestructura, especialmente para la construcción de la circunvalación de la ciudad. Organizaciones de la sociedad civil también han reaccionado, calificando esta iniciativa de discriminatoria.

Según el alcalde Përparim Rama, los procedimientos que el Ayuntamiento de Pristina ha iniciado para implementar la iniciativa de imponer una tasa a los vehículos que entran en la capital están relacionados con la necesidad de asegurar recursos financieros para grandes proyectos de infraestructura, en particular para la construcción de la circunvalación de la ciudad.
En una publicación en Facebook, Rama enfatizó que la idea de cobrar tarifas a los vehículos que no están registrados en la capital es solo una propuesta para debate público y no una decisión tomada.

«La razón por la que estamos considerando esta opción es sencilla: Pristina necesita urgentemente importantes inversiones en infraestructura, especialmente para la construcción de la circunvalación de la capital, un proyecto que reduciría los atascos, aliviaría el tráfico, disminuiría la contaminación y mejoraría la calidad de vida de todos. Reitero que no se trata de un arancel planificado ni impuesto. Se está debatiendo como una alternativa en caso de que este gobierno siga bloqueando los fondos del BERD», declaró Rama, tras la oposición suscitada por la advertencia fiscal.

En relación con las afirmaciones del alcalde Rama de que se están bloqueando los fondos del BERD para el proyecto de la circunvalación de Pristina, KOHA ha solicitado una aclaración al Ministerio de Finanzas, pero no ha recibido respuesta al momento de la publicación de esta crónica.

Según Rama, el paquete financiero para la ejecución de este proyecto ascendía a unos 206 millones de euros, de los cuales hasta el 40 por ciento correspondía a una subvención, fondos que los ciudadanos no tendrían que devolver.

"Existe una solución muy sencilla: desbloquear los fondos del BERD y permitir que se ejecute el proyecto de la circunvalación de la ciudad. Si el Gobierno desbloquea estos fondos, nadie tendrá que pagar nada", afirmó.

Según Rama, la tasa podría ser de 1 a 2 euros para los vehículos que entren en el centro de Pristina, mientras que podría llegar a 10 euros para los camiones grandes que circulen por el centro.

Sin embargo, Rama afirmó que la decisión final corresponderá a los ciudadanos.

Pero el borrador del reglamento publicado por el Ayuntamiento de Pristina para consulta pública establece que "todo vehículo matriculado fuera del territorio de la capital que entre en la zona designada por la Capital está sujeto al pago de una tasa de 10 euros por entrada", sin mencionar ninguna categoría específica de vehículos, como los camiones.

Gëzim Sveçla, jefe de los miembros de la asamblea de Vetëvendosje en la capital, reaccionó a la declaración de Rama. 

Afirmó que la postura de Rama supone un retroceso. Según él, Rama ni siquiera está diciendo la verdad sobre el valor que se contempla como impuesto.

Según Besnik Muçaj, del Instituto de Kosovo para la Gobernanza Local, la propuesta de imponer el impuesto es discriminatoria, ya que la capital ya se beneficia de fondos adicionales del nivel central precisamente por el papel que desempeña en la prestación de servicios a los ciudadanos de otros municipios. 

El proyecto de reglamento también prevé el establecimiento de nuevas tarifas para 43 categorías de actividades económicas, con un valor que oscila entre 300 y 3 euros.