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Por:
Mehmet Krasniqi
- 24 octubre 2020 11:00
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En lugar de la estatua de Bill Clinton se colocó el retrato del alcalde de Pristina, Shpend Ahmeti.
Esto como una forma de burla a su idea de imponer una tarifa a los vehículos que ingresan al centro de la ciudad.
La figura de Ahmet también tuvo lugar en otros lugares. Uno de los ciudadanos aseguró que el alcalde formaba parte del billete de 10 euros, aunque mencionó que podría costarle tasas.
Pero la Ley de Pristina prevé la posibilidad de imponer una tasa.
El punto 8 del artículo 19 de esta ley establece que: "El capital determina un impuesto adicional para el capital".
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Ciudadanos contra la tarifa de entrada de automóviles al centro de Pristina
Sin embargo, Rozafa Ukimeraj, del Ministerio de Gobierno Local, dijo a TIME que en caso de que se imponga dicha tarifa, es el Ministerio de Finanzas el que debe evaluar si dicho pago es legal o no.
Esta opción es inaceptable para algunos conductores.
Después de todas las ambigüedades y objeciones, Ahmeti no ha accedido a declarar para aclarar la forma en que el Ayuntamiento pensó en la realización de tal idea.
En la red social "Facebook", Ahmeti dijo que se trata de una idea para reducir el nivel de contaminación del aire reduciendo el número de vehículos en el centro.
Según Ahmeti, no habrá lauras para detener a los ciudadanos, mientras negó que nadie pueda ser discriminado.
Por otro lado, la "Iniciativa para el Progreso", que monitorea el trabajo del Municipio, dice que al principio hubo sospechas de discriminación contra los ciudadanos.
Qendrim Arifi, de esta organización, ve con dudas la implementación de esta idea, hasta que dice que el alcalde Shpend Ahmeti, antes de pensar en cualquier impuesto, debería intensificar los trabajos para la regulación de los estacionamientos.
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Arifi considera que la idea de un impuesto de tráfico en Pristina es una medida apresurada: no se puede implementar
"Es difícil de implementar y muy pronto. Es difícil de realizar en la práctica, porque hay que crear las condiciones para el conductor del coche y esta idea en las condiciones actuales, en esta situación con los aparcamientos sólo aumentará el tráfico en la ciudad, estoy seguro de ello y no encontrar aplicabilidad en un futuro próximo", dijo Arifi.
La posibilidad de aplicar algún impuesto para acceder al centro no está recogida en el Plan de Movilidad.
Sin embargo, este documento prevé tarifas de aparcamiento más caras para los ciudadanos de otros municipios, pero también para los residentes de las afueras de la capital.
El plan, que consta de unas 100 medidas, prevé la construcción de aparcamientos a la entrada de Pristina, desde donde los ciudadanos de otros países podrían utilizar el transporte público para desplazarse por el centro. Pero estos estacionamientos aún no han sido reparados.
Actualmente, el Municipio tiene en vigor un reglamento para la organización de los estacionamientos, que divide Pristina en tres zonas de estacionamiento.
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Se le pide a Rama que retire el impuesto de 10 euros para los residentes que no viven en Pristina.
La primera zona es el Centro, donde aparcar una hora cuesta un euro y el vehículo no puede permanecer en un mismo lugar más de dos horas.
50 céntimos es el precio por el uso de los aparcamientos de la segunda zona y 30 céntimos en la tercera zona.
