El primer ministro de Albania, Edi Rama, ha hablado sobre el ferrocarril Pristina-Durres, un proyecto que según él es una de las principales prioridades de su gobierno.
Rama dijo que este proyecto está avanzando hacia la fase de implementación, aunque también destacó que en la última reunión con el primer ministro de Kosovo, Albin Kurti, hablaron sobre la posibilidad de financiamiento.
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Carta al lector: Por qué solicitamos su apoyo ContribuirEl estudio de viabilidad y el diseño preliminar del ferrocarril nacional Durrës-Pristina, con una longitud de 105 kilómetros, 14 túneles y 43 puentes, se han completado en cooperación con el Gobierno de Kosovo. En la última reunión con el primer ministro Albin Kurti, también abordamos dos vías de financiación extranjera que exploraremos conjuntamente, declaró el primer ministro Rama.
Según Rama, las líneas ferroviarias se construirán respetando los estándares de la Unión Europea como parte de los objetivos de electrificar el tramo de 530 kilómetros según lo previsto.
El primer ministro albanés, Edi Rama, hizo estas declaraciones durante la presidencia de la Asamblea con el Grupo Parlamentario Socialista, donde habló, entre otras cosas, de los proyectos implementados y los que se prevé implementar durante su mandato.
El Primer Ministro de Albania, Edi Rama, realizó el mes pasado una visita a Kosovo, donde se reunió con el Primer Ministro de Kosovo, Albin Kurti, y el Presidente Vjosa Osmani.
Durante el encuentro con Kurti, este último dijo que, entre otras cosas, conversaron sobre proyectos de infraestructura de interés común y nuevas oportunidades en este mandato de los dos gobiernos.
El año pasado, en una ceremonia celebrada en Shkodra se presentó el estudio de viabilidad y el borrador de la idea del ferrocarril Durrës-Prishtina, también conocido como el ferrocarril "Rojo y Negro".
Según el proyecto presentado, serán nueve los viajes de trenes de pasajeros que operarán por día. Si el tren para en cada estación, el viaje completo de Durrës a Prishtina durará 5 horas y 54 minutos. Mientras que si hablamos de trenes regionales que paran sólo en las estaciones principales, el recorrido será más corto: tres horas y 40 minutos.
El coste total del proyecto fue estimado en 1.8 millones de euros.
En cuanto al plazo, lo más optimista es que en 10 años el primer tren utilizará esta vía.