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Por:
Jehona Gjinovci
- 13 julio 2024 08:29
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Desde el inicio de las obras, "Prishtina Parking" no fue bien recibido por los ciudadanos.
Después de numerosas quejas, dos años después del inicio de su funcionamiento, el municipio de Pristina se vio obligado a realizar cambios en el reglamento de la empresa "Prishtina Parking".
Pero incluso después de esto, el funcionamiento del "Parking Prishtina" resulta ilegal.
El Grupo de Estudios Políticos y Jurídicos lleva tres meses trabajando con la conclusión de que "Prishtina Parking" está excediendo sus competencias en la gestión de los espacios públicos.
Liridon Salihi, de esta organización, dice que a pesar de toda la espera, todavía no han recibido respuesta del Ayuntamiento de Pristina.
"El 5 de abril de 2024, presentó una solicitud al Municipio de Pristina para completar y modificar el reglamento del 'Estacionamiento de Pristina'. Ya han pasado más de 3 meses y la Asamblea de la capital no ha dado ningún paso para posponer esto más presentándolo a los asambleístas", dijo Salihi.
Salihi advierte que si no hay reacción del Municipio, entonces seguirán las vías legales.
“El reglamento que regula el estacionamiento sigue vigente a pesar de que hemos hecho las investigaciones que demuestran sus irregularidades. Aún no hemos recibido confirmación del Municipio de Pristina si se ha considerado esta solicitud. Como GLPS, hemos enfatizado en la solicitud presentada al Municipio, si no cambian estas legislaciones, también seguiremos los caminos legales", agregó.
Pero el alcalde de Pristina, Përparim Rama, desconoce por completo esta petición.
Según él, todos los ciudadanos pueden recurrir a la vía judicial para todas las quejas que tengan.
Según el Grupo de Estudios Jurídicos y Políticos, algunas de las deficiencias legales de "Prishtina Parking" son: exceder las competencias de NPL "Prishtina Parking" en la gestión de espacios públicos fuera de los estacionamientos públicos; la ilegalidad del mandato de la NPL "Prishtina Parking" para realizar bloqueos y confiscar automóviles; Falta de definición de multas por faltas en el alcance del Reglamento; Falta de responsabilidad por daños causados en estacionamientos públicos; La ausencia de la lista de precios para los aparcamientos privados y para la Zona 3;) La falta de un anexo sobre las dimensiones de los aparcamientos, marcas, métodos de estacionamiento..., y el anexo incompleto de la lista de precios y categorización de precios, etc.
