Η ψηφοφορία της ΕΕ για τους εισαγωγικούς δασμούς ωθεί την Κίνα να συσπειρώσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες

Το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας πραγματοποίησε συνάντηση με αυτοκινητοβιομηχανίες και βιομηχανικές ενώσεις την Παρασκευή για να συζητήσει την αύξηση των δασμών εισαγωγής στα βενζινοκίνητα οχήματα μεγάλου κινητήρα.
Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε για να προειδοποιήσει ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι έτοιμη να λάβει μια απόφαση για τους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανέφερε την Κυριακή το Reuters.

Το μπλοκ των 27 μελών θα ψηφίσει τον Οκτώβριο για το αν θα εγκρίνει πρόσθετους δασμούς έως και 36.3 τοις εκατό στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής, πέραν του τυπικού δασμού εισαγωγής του 10 τοις εκατό.

Την Τετάρτη, η Κίνα ανακοίνωσε ότι επέκτεινε τις έρευνές της σε εισαγόμενα προϊόντα της ΕΕ, προσθέτοντας έρευνα κατά των επιδοτήσεων σε διάφορα γαλακτοκομικά και τυροκομικά προϊόντα.

Στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι σχετικών βιομηχανικών ενώσεων, ερευνητικών ενώσεων και κατασκευαστών οχημάτων.

Η κρατική ταμπλόιντ Global Times, η οποία ανέφερε για πρώτη φορά τις ευρωπαϊκές έρευνες για χοιρινό και γάλα, τον Ιούνιο ανέδειξε επίσης την πιθανότητα η Κίνα να αυξήσει τους δασμούς εισαγωγής σε αυτοκίνητα βενζίνης μεγάλου κινητήρων.

Κάτι τέτοιο θα έπληττε περισσότερο τη Γερμανία. Οι εξαγωγές οχημάτων της με κινητήρες 2.5 λίτρων και άνω στην Κίνα ήταν 1.2 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία των κινεζικών τελωνείων.

επίσης Ο ΚΟΣΜΟΣ 26 κάτω από το 2024 ΕΕ και Κίνα απέχει πολύ από τη συμφωνία για τους δασμούς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η Κίνα προέτρεψε τα κράτη μέλη να αντιταχθούν στους δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία επιβλέπει την εμπορική πολιτική του μπλοκ, δεν μπορεί να επιβάλει τους δασμούς εκτός εάν η ειδική πλειοψηφία των 15 μελών της ΕΕ εγκρίνει το 65% του πληθυσμού της ΕΕ τους.

Η Γερμανία, μαζί με τη Φινλανδία και τη Σουηδία, απείχαν από μια συμβουλευτική ψηφοφορία τον Ιούλιο για την υποστήριξη της μόνιμης υιοθέτησης των δασμών.