Η γέφυρα στη λίμνη Badovci, στην εθνική οδό Πρίστινα-Τζιλάν, δεν έχει οριστικοποιηθεί στο χρόνο που ορίζεται στη σύμβαση. Οι εργασίες σε αυτό έχουν σταματήσει εδώ και πολύ καιρό. Το υπουργείο Υποδομών ανακοίνωσε ότι πλέον το έργο τροποποιείται. Οι οδηγοί έχουν παραπονεθεί ότι ο εναλλακτικός δρόμος που κατασκευάστηκε λόγω των εργασιών στη γέφυρα προκαλεί βλάβες και στα βαρέα οχήματα.
Ο Μεχμέτ Αλιδάκα περνά καθημερινά από την εθνική οδό Πρίστινα-Γκιλάν και λέει ότι η υποχρεωτική παράκαμψή της προς την κεντρική γέφυρα κοντά στη λίμνη Μπαντόβτσι του έχει προκαλέσει δυσκολίες.
Οι εργασίες στη γέφυρα έχουν σταματήσει εδώ και καιρό. Ως αποτέλεσμα, τα οχήματα πρέπει να περάσουν από τον εναλλακτικό δρόμο, ο οποίος όπως είπε η Αλιδάκα δημιουργεί προβλήματα στους οδηγούς βαρέων οχημάτων μεταφοράς.
«Έχουμε πρόβλημα ότι δεν είναι δρόμος για φορτηγά που έφτιαξαν. Έσπασε αμέσως, γιατί το ελάττωμα γίνεται 5000 ευρώ στο φορτηγό, όχι 50», κατήγγειλε.
Άλλοι οδηγοί ζήτησαν επίσης να επισκευαστεί η γέφυρα νωρίτερα.
«Είναι μεγάλο πρόβλημα που το έκαναν μόνο για τα αυτοκίνητα εδώ πίσω. Όσο έχει ξεκινήσει η γέφυρα δεν έχουν αναλάβει τίποτα ακόμα, πρέπει να ολοκληρωθούν αυτά τα έργα το συντομότερο δυνατό», είπε ένας άλλος οδηγός του βαρέως οχήματος, που δεν θέλησε να κατονομαστεί.
επίσης
Η γέφυρα Badoc έκλεισε ακόμη και μετά από 19 μήνες
Ο Μπεκίμ Αχμέτι, ειδικός σε θέματα κυκλοφορίας, είπε ότι με την έλλειψη σηματοδότησης αυξάνεται ο αριθμός των ατυχημάτων.
«Αυτή η γέφυρα πρέπει να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό, υπάρχουν πολλά ατυχήματα που συμβαίνουν σε αυτό το τμήμα», είπε.
Ωστόσο, το υπουργείο Υποδομών που ανέθεσε στην εταιρεία την κατασκευή της γέφυρας, δεν έδινε ελπίδες ότι το έργο θα μπορούσε να ολοκληρωθεί γρήγορα.
«Σε αυτό το έργο δεν υπάρχουν δραστηριότητες εργασίας λόγω της υψηλής στάθμης του νερού στη λίμνη Badovci, που καθιστά αδύνατη την έναρξη των θέσεων εργασίας των πασσάλων θεμελίωσης. Αυτή τη στιγμή δεν μπορούν να τοποθετηθούν οι κολώνες της γέφυρας, οπότε τροποποιούμε το έργο ώστε να γίνει με πλευρική στήριξη», είναι η απάντηση του Υπουργείου αυτού προς την ΚΟΕΝ.
επίσης
Ο Κούρτι υπόσχεται ότι η γέφυρα 65 μέτρων πάνω από τον Ιμπάρ θα ολοκληρωθεί φέτος
Η αξία της σύμβασης για τη γέφυρα, που είχε συναφθεί στις αρχές του έτους με την εταιρεία «Dreni Inginiering», είναι 468 χιλιάδες ευρώ. Το έγγραφο προβλέπει ότι οι εργασίες θα πρέπει να ολοκληρωθούν εντός 125 ημερών, προθεσμία που έχει προ πολλού ξεπεραστεί.
Η νέα γέφυρα αναμένεται να έχει μήκος 38 μέτρα και πλάτος 7 μέτρα.