Για δύο μήνες, το χωριό Ντούμνιτσα, περίπου επτά χιλιόμετρα από το Ποντούγιεβο, έχει μείνει χωρίς δημόσια συγκοινωνία, αφού το ιδιωτικό λεωφορείο σε αυτήν τη γραμμή σταμάτησε να λειτουργεί. Οι κάτοικοι αντιμετωπίζουν μεγάλες δυσκολίες στις μετακινήσεις τους προς την πόλη. Ο Δήμος του Ποντούγιεβο λέει ότι προς το παρόν δεν μπορούν να βρουν λύση σε αυτό το πρόβλημα.
Έλντα Ισλάμι
Οι μαθητές από το χωριό Ντούμνιτσα, το οποίο απέχει περίπου επτά χιλιόμετρα από την πόλη Ποντούγιεβο, αντιμετωπίζουν έλλειψη μεταφορικού μέσου για να συνεχίσουν τις σπουδές τους στην πόλη.
Υποστηρίξτε το ΧΡΟΝΟΣΔιατήρησε την αλήθεια.
Η επαγγελματική δημοσιογραφία είναι προς το δημόσιο συμφέρον. Η υποστήριξή σας τη βοηθά να παραμείνει ανεξάρτητη και αξιόπιστη. Συνεισφέρετε κι εσείς. 1 ευρώ κάνει τη διαφορά.
Επιστολή προς τον αναγνώστη — Γιατί ζητάμε την υποστήριξή σας ΣυνεισφέρωΕδώ και δύο μήνες, το ιδιωτικό λεωφορείο που κυκλοφορούσε σε αυτή τη γραμμή έχει σταματήσει, αφήνοντας όλους τους κατοίκους αυτής της περιοχής χωρίς λύση.
Ο Σεβντάιλ Αζεμί, κάτοικος του χωριού, λέει ότι η έλλειψη συγκοινωνιών προκαλεί μεγάλες δυσκολίες στις οικογένειες της περιοχής.
«Υπάρχει πρόβλημα για τα παιδιά, πρέπει να τα μεταφέρουν με τα δικά τους αυτοκίνητα. Η Ντούμνιτσα έχει 600 σπίτια και δεν υπάρχει συγκοινωνία, ούτε λεωφορείο, αυτό δεν έχει συμβεί ποτέ μετά τον πόλεμο. Αλλά πώς δεν είναι προβληματικό το γεγονός ότι οι άνθρωποι είναι στη δουλειά, απασχολημένοι με τη δική τους δουλειά, πρέπει να χάσουν τις δουλειές τους. Πρέπει να εγκαταλείψουν τις συγκοινωνίες, τα λεωφορεία, έχουν λεωφορεία για τους μαθητές», είπε ο Αζεμί.
Ο ιδιοκτήτης της ιδιωτικής εταιρείας «Leli Trans», Μπλερίμ Τοπάνιτσα, λέει ότι ο λόγος της διακοπής λειτουργίας της γραμμής σχετίζεται με οικονομικές δυσκολίες και, όπως λέει, με τον ανταγωνισμό από τα παράνομα ταξί.
Σύμφωνα με την Τοπάνιτσα, παρόλο που έλαβαν υποστήριξη από τον Δήμο Ποντούγιεβα, αυτή δεν ήταν αρκετή για να διατηρηθεί η γραμμή σε λειτουργία.
«Δεν υπάρχει δουλειά για μένα εκεί, δεν υπάρχει δουλειά για μένα και για τα παράνομα ταξί. Έχω μιλήσει αρκετές φορές με τον δήμο, δεν έχουν τρόπο να απομακρύνουν αυτά τα παράνομα ταξί. Ο δήμαρχος μας έχει βοηθήσει με 500 ευρώ για μένα και κάποιες άλλες εταιρείες με 500 ευρώ κάθε μήνα μέχρι την Πρωτοχρονιά. Ακόμα και αυτοί οι τέσσερις μήνες ήταν σχεδόν 0-0. Πήγα ξανά στο Μπαχρίου, μίλησα, αλλά μου είπαν ότι δεν υπάρχει προϋπολογισμός. Δεν έχω ελάχιστες προϋποθέσεις, δεν θα εργαστώ εκεί υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Έκανα αίτηση, δεν έλαβα την άδεια επειδή οι βελόνες δεν είχαν κατασκευαστεί», είπε ο Τοπάνιτσα.
Ο Διευθυντής Δημοσίων Υπηρεσιών, Μπαχρί Σελίμι, δηλώνει ότι η γραμμή Ποντούγιεβο-Ντούμνιτσα θεωρείται μία από τις πιο προβληματικές, λόγω του μικρού αριθμού κατοίκων στην περιοχή.
«Η λεωφορειακή γραμμή Podujevë-Dumnica είναι μια από τις πιο προβληματικές γραμμές, κάτι που οφείλεται στην οικονομικά μη βιώσιμη γραμμή, όπου ο αριθμός των κατοίκων είναι μικρός. Έχουμε επίσης επιμείνει σε άλλους ιδιωτικούς φορείς εκμετάλλευσης, οι οποίοι έχουν γραμμές σε άλλα μέρη του δήμου μας, να σας προσφέρουν αυτή τη γραμμή, αλλά όλοι όσοι κάνουν τους οικονομικούς υπολογισμούς αποδεικνύονται ότι δεν είναι κερδοφόρα και αυτός είναι ο λόγος που δεν υπάρχουν άλλοι ενδιαφερόμενοι φορείς εκμετάλλευσης», δήλωσε ο Selimi.
Όσο για τα παράνομα ταξί, για τα οποία κατήγγειλε ο φορέας «Leli Trans», ο δήμος λέει ότι είναι μη διαχειρίσιμα.
Ο Σελίμι ανακοίνωσε ότι εκτός από τη γραμμή προς Ντούμνιτσα, υπάρχουν επίσης προβλήματα με τις δημόσιες συγκοινωνίες στα χωριά Ρέπα και Σίμοβτς.