-
Από:
Jehona Gjinovci
- 13 Ιουλίου 2024 11:58
- Μοιράστε σε:
Τα περισσότερα ιδιωτικά αστικά λεωφορεία είναι κατεστραμμένα και απαξιωμένα και αυτές τις ζεστές μέρες λειτουργούν χωρίς κλιματισμό.
Ακόμη και η λειτουργία τους δεν γίνεται με τακτικά ωράρια.
Με αυτόν τον τρόπο οι πολίτες προτιμούν τη χρήση λεωφορείων «Αστικής Κυκλοφορίας».
Οι ιδιωτικοί αερομεταφορείς ζητούν εδώ και αρκετά χρόνια βοήθεια από τον Δήμο της Πρίστινα για να βγουν από αυτή την κρίση.
Το αίτημα να πληρώνεται ανά χιλιόμετρο, όπως και η «Αστική Κυκλοφορία», επιτέλους υλοποιείται.
Ο δήμος της Πρίστινα άνοιξε την πρόσκληση υποβολής αιτήσεων ιδιωτικών φορέων, οι οποίοι αναμένεται να πληρωθούν από τον Ιανουάριο του 2025, 2.49 ευρώ ανά χιλιόμετρο, όσο και οι δημόσιοι μεταφορείς.
Ο Izet Smajli, από τον Σύνδεσμο Ιδιωτικών Μεταφορέων, λέει ότι αυτή η κλήση έγινε δεκτό πολύ καλά από τους ιδιωτικούς φορείς και ότι με αυτό αναμένεται η βελτίωση της εξυπηρέτησης των πολιτών.
«Ορισμένες εταιρείες αντιμετώπισαν δυσκολίες όσον αφορά την πώληση εισιτηρίων, η πώληση των εισιτηρίων έπεσε με την άφιξη των λεωφορείων της Τροχαίας που έχουν παρεμποδίσει τη γραμμή. Ακόμα κι έτσι, ήταν σε δύσκολη θέση, γι' αυτό ζητήσαμε να κανονίσουμε τη μεταφορά και την απαραίτητη αναδιοργάνωση. Ως ιδιωτική μεταφορά, καλύπτουμε το 60 τοις εκατό της επικράτειας της Πρίστινα. Έχουμε εταιρείες που έχουν κλείσει, όπως η γραμμή 5, όπου η «Αστική Κυκλοφορία» έχει παρέμβει εντελώς στη γραμμή. Αναγκάστηκε να το σταματήσει γιατί δούλευε με ζημιά».
Με την υπογραφή αυτής της σύμβασης αναμένεται και η βελτίωση των συνθηκών για τους εργαζόμενους.
«Είναι φυσιολογικό να υπάρχουν ακόμα καλύτερες συνθήκες, καλύτεροι μισθοί και τάξη από κάθε άποψη. Αυτή τη στιγμή στα δημόσια-ιδιωτικά μέσα μεταφοράς ο μισθός είναι γελοίος. Υπάρχουν χειριστές που δεν κατάφεραν να κάνουν ανάληψη 120 ευρώ μέσα σε ένα μήνα. Ο μισθός είναι 200-250 ούτε καν φτάνει, είναι ακόμα πιο αδύναμος. Πιστεύω ότι το θέμα θα διευθετηθεί με πληρωμή χιλιομέτρων ακόμα και με ιδιωτικές εταιρείες», είπε ο Smajli.
Με την επίτευξη αυτής της συμφωνίας, οι ιδιωτικοί μεταφορείς υποχρεούνται να αλλάξουν τον στόλο των λεωφορείων, ο οποίος θα είναι παρόμοιος με αυτούς της «Αστικής Κυκλοφορίας».
Σύμφωνα με τον δήμο Πρίστινα, η σύμβαση θα τεθεί σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2025, ενώ η ολοκλήρωση του στόλου των λεωφορείων πρέπει να γίνει μέχρι τον Ιούνιο του ίδιου έτους.
«Με τη μορφή που σχεδιάζεται να γίνει, η πληρωμή ανά χιλιόμετρο τους δίνει τη δυνατότητα να έχουν εισόδημα και πιστεύω ότι ήταν επιτυχής, οπότε βασιζόμαστε στην «Αστική Κυκλοφορία» ότι όταν αγοράστηκαν τα λεωφορεία Β51, έχουμε ένα θετική αλλαγή και έχουμε αιτήματα για αύξηση των γραμμών και του αριθμού αναχωρήσεων. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να επηρεάσουμε τον χειριστή και το πρόγραμμα αναχωρήσεων των γραμμών και θα υπάρξει θετική αλλαγή. Άρα δεν θα υπάρξουν καθυστερήσεις λόγω των απωλειών τους», δήλωσε ο Enver Kadriu, ανώτερος αξιωματούχος Δημοσίων Υπηρεσιών.
Τα νέα λεωφορεία αναμένεται να φτάσουν μέχρι τον επόμενο Ιούνιο και με αυτόν τον τρόπο θα είναι δυνατή η αναμόρφωση όλων των γραμμών, υλοποιώντας έτσι το σχέδιο κινητικότητας.
«Αυτή τη στιγμή έχουμε συμφωνία 50-50 με το Fushë-Kosovo. Προσπαθούμε να συνεννοηθούμε μαζί του ώστε να εφαρμόσουν και αυτοί την ίδια σύμβαση, σε περίπτωση που δεν επιτραπεί στον Δήμο Πρίστινα να λειτουργήσει 100 τοις εκατό μαζί τους, τότε με την άφιξη των νέων λεωφορείων που θα γίνουν με
«Αστική Κυκλοφορία». Αυτή τη στιγμή θα έχουν την ίδια γραμμή μέχρι τον Ιούνιο, γιατί μέχρι τότε θα επανασχεδιαστούν και οι βασικές γραμμές», πρόσθεσε ο Kadriu.
Οι εταιρείες που έχουν προσωρινά διακόψει τη λειτουργία τους, έχουν δικαίωμα να ανταποκριθούν στην κλήση αυτή, ενεργοποιώντας εκ νέου τη γραμμή που λειτουργούσαν πριν.
