Bekannt als „Brücke des Vogels“, das Kulturdenkmal, das erste öffentliche Infrastrukturwerk in Albanien, ist es heute ein Notfalleinsatzgebiet.
Der Minister für Wirtschaft, Kultur und Innovation, Blendi Gonxhja, hat die Arbeiten der ersten Phase der Mati-Brücke besichtigt. Er kündigte an, dass die erste Phase der Arbeiten die Verstärkung dieses Kulturdenkmals umfasst und anschließend die grundlegende Restaurierung erfolgen wird.
„Heute wurde dieses Kulturdenkmal, das auf der Liste der gefährdeten Vermögenswerte von „Europa Nostra“ steht, dank der Finanzierung durch die albanische Regierung als erste Verstärkungsphase einer Rettungsmaßnahme unterzogen, und dann folgt die wesentliche Restaurierung, bei der Experten anwesend waren „Überprüfen Sie die Tiefe des Einsinkens des Fundaments und die Verflechtung der Stahltragkonstruktion mit dem Fuß der Brücke, insbesondere aufgrund der Konstruktion in der Wasserumgebung und aufgrund des Nachgebens und Kippens des Fußes der Brücke“, sagte er wurde zitiert.
Im April letzten Jahres genehmigte die albanische Regierung einen Fonds in Höhe von 57,5 Millionen Lek (über 50 Euro) für den Notfalleinsatz an der Vogelbrücke.
„Auf der letzten Regierungssitzung wurde der Fonds in Höhe von 57,5 Millionen ALL genehmigt, der die Umsetzung des Projekts für den Notfalleingriff in diesem Objekt ermöglicht, das durch die Regenfälle vor mehreren Monaten schwere Schäden erlitten hat. „Es war ein intensiver Arbeitsprozess mit Ideenaustausch und Arbeit vor Ort, der aufgrund der schwierigen atmosphärischen Bedingungen überhaupt nicht einfach war“, hieß es in der Ankündigung, in der bekannt gegeben wurde, dass nach der Genehmigung im Nationalen Der Rat für materielles Kulturerbe des Projekts der Notfallintervention in Ura e Mati unter der Schirmherrschaft der stellvertretenden Premierministerin Belinda Balluku wurde ein Katastrophenschutzausschuss einberufen und engagiert, um die für seine Umsetzung erforderlichen Mittel sicherzustellen.
Das Kulturministerium hat kontinuierlich Treffen und Konsultationen mit den Vertretern von „Europa Nostra“ geführt, die sich bereit erklärt haben, ihre Hilfe zu leisten und Überlegungen zu dieser in den letzten Monaten durchgeführten Operation zum Ausdruck gebracht zu haben.
Die Bewilligung dieses Fonds ermöglicht nicht nur eine Nothilfe, sondern schafft auch die Voraussetzungen für eine endgültige Lösung des Problems in Ura e Mati.
Die Mati-Brücke wurde am 26. Mai 1927 eingeweiht und vom Schweizer Ingenieur Erwin Schnitter entworfen. Es besteht aus sechs Bögen mit einer Länge von jeweils 54 Metern. Gebaut mit Zement und Eisen in einem der modernsten Brückenbausysteme (für die damalige Zeit) hat es bis heute nichts von seiner Schönheit und seinem Wert eingebüßt. Aber es ist seit Jahren gefährdet und ohne Eingriffe. Experten warnen seit mehreren Jahren, dass Ura e Zogu seine einzigartigen architektonischen Werte verliert.
