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Russland produzierte mit Chinas Hilfe Citroen ohne das Wissen von Stellantis

Die Produktion des Citroen C5 Aircross begann mit Hilfe Chinas in Russland. Die Stellantis-Fabrik in Kaluga, über die dieser Konzern keine Kontrolle mehr hat, produziert dieses Modell mit Hilfe der Chinesen durch Parallelimporte.

Im Dezember letzten Jahres importierte das russische Unternehmen Automotive Technologies mindestens 42 Autoteile, um das Modell Citroen C5 Aircross im Werk Kaluga zu montieren, das auf dem Papier noch immer der Stellantis-Gruppe gehört, wie Zolldokumente zeigten.

Die Autoteile stammten vom chinesischen Hersteller Dongfeng Motor Group, der Partner von Stellantis für den chinesischen Markt ist. Dongfeng und Stellantis, der nach Umsatz drittgrößte Automobilhersteller der Welt, betreiben ein Joint Venture in China, unter dem Dongfeng die Marken von Stellantis in China herstellen und verkaufen kann.

Doch das chinesische Unternehmen verstieß eindeutig gegen die Partnerschaftsbeziehung und lieferte Montageteile an das russische Unternehmen Automotive Technologies, mit dessen Hilfe die Russen den Citroen C5 Aircross im Werk in Kaluga zusammenbauten, berichtet Reuters.

Es könnte auch ein Hinweis darauf sein, dass Stellantis kürzlich eine Partnerschaft mit einem anderen chinesischen Hersteller – Leapmotor – unterzeichnet hat und die Zusammenarbeit mit Dongfeng beenden will, der Stellantis mit diesem Schritt irgendwie „verraten“ hat. Selbst das Unternehmen, das ausschließlich Citroen besitzt, wusste nicht einmal, dass jemand anderes seine Marke herstellte.