-
Von:
Jehona Gjinovci
- 13. Juli 2024 11:58
- Teilen mit:
Die meisten privaten Stadtbusse sind beschädigt und haben ihren Wert verloren, und an diesen heißen Tagen fahren sie ohne Klimaanlage.
Auch ihr Betrieb erfolgt nicht nach regelmäßigen Zeitplänen.
Auf diese Weise bevorzugen die Bürger den Einsatz von „Urban Traffic“-Bussen.
Private Transportunternehmen bitten die Stadt Pristina seit mehreren Jahren um Hilfe, um aus dieser Krise herauszukommen.
Die Forderung, wie beim „Stadtverkehr“ pro Kilometer bezahlt zu werden, wird endlich umgesetzt.
Die Gemeinde Pristina hat die Ausschreibung privater Betreiber eröffnet, die ab Januar 2025 voraussichtlich 2.49 Euro pro Kilometer erhalten, genau wie öffentliche Transportunternehmen.
Izet Smajli vom Verband privater Transportunternehmen sagt, dass dieser Aufruf von privaten Betreibern sehr gut angenommen wurde und dass damit eine Verbesserung des Service für die Bürger erwartet wird.
„Einige Unternehmen hatten Schwierigkeiten beim Verkauf von Fahrkarten. Der Verkauf von Fahrkarten ist aufgrund der Ankunft von Verkehrsbussen, die die Linie behindert haben, zurückgegangen.“ Dennoch befanden sie sich in einer schwierigen Situation, weshalb wir darum gebeten haben, den Transport und die notwendige Umstrukturierung zu organisieren. Als Privattransportunternehmen decken wir 60 Prozent des Gebiets von Pristina ab. Wir haben Betriebe, die stillgelegt wurden, wie zum Beispiel die Linie 5, wo der „Stadtverkehr“ die Linie völlig beeinträchtigt hat. Sie war gezwungen, damit aufzuhören, weil sie ratlos arbeitete.“
Mit der Unterzeichnung dieses Vertrages wird auch eine Verbesserung der Bedingungen für die Arbeitnehmer erwartet.
„Es ist normal, dass es in jeder Hinsicht noch bessere Bedingungen, bessere Löhne und Ordnung geben wird.“ Im ÖPNV ist das Gehalt derzeit lächerlich. Es gibt Betreiber, die es nicht geschafft haben, innerhalb eines Monats 120 Euro abzuheben. Das Gehalt ist mit 200-250 nicht einmal ausreichend, es ist noch schwächer. Ich glaube, dass die Angelegenheit auch bei privaten Unternehmen mit der Bezahlung der Kilometer erledigt sein wird“, sagte Smajli.
Nach Abschluss dieser Vereinbarung sind private Transportunternehmen verpflichtet, die Busflotte zu ändern, die denen des „Stadtverkehrs“ ähneln wird.
Nach Angaben der Gemeinde Pristina wird der Vertrag im Januar 2025 in Kraft treten, während die Fertigstellung der Busflotte bis Juni desselben Jahres erfolgen muss.
„In der Form, wie es geplant ist, ermöglicht ihnen die Zahlung pro Kilometer ein Einkommen, und ich glaube, dass es erfolgreich war, also stützen wir uns auf ‚Urban Traffic‘, dass wir beim Kauf der B51-Busse ein haben.“ positive Veränderung und wir haben den Wunsch, die Linien und die Anzahl der Abfahrten zu erhöhen. Dadurch können wir Einfluss auf den Betreiber und den Abfahrtsplan der Linien nehmen und es kommt zu einer positiven Veränderung. Es wird also keine Verzögerungen aufgrund ihrer Verluste geben“, sagte Enver Kadriu, leitender Beamter für öffentliche Dienste.
Die neuen Busse werden voraussichtlich im Juni nächsten Jahres eintreffen. Auf diese Weise können alle Linien umgebaut und so der Mobilitätsplan umgesetzt werden.
„Im Moment haben wir eine 50:50-Vereinbarung mit Fushë-Kosovo. Wir versuchen, mit ihm eine Einigung zu erzielen, damit auch sie denselben Vertrag anwenden. Falls die Gemeinde Pristina nicht zu 100 Prozent mit ihnen zusammenarbeiten darf, wird dies mit der Ankunft der neuen Busse erledigt sein
„Stadtverkehr“. „Im Moment wird es bis Juni die gleiche Linie geben, denn bis dahin werden auch die Grundlinien neu gestaltet“, fügte Kadriu hinzu.
Die Unternehmen, die ihren Betrieb vorübergehend eingestellt haben, haben das Recht, auf diesen Aufruf zu reagieren und die von ihnen zuvor betriebene Leitung wieder zu aktivieren.
