Reifenbrand außer Kontrolle, obwohl durch behördliche Anordnung geregelt

Das Verbrennen von Reifen ist im Kosovo weiterhin ein Phänomen. Allein im vergangenen Jahr wurden der Katastrophenschutzbehörde zufolge 40 Fälle registriert. Die Entsorgung von Altreifen wird durch eine Verwaltungsanweisung des Umweltministeriums geregelt. Allerdings liegen diesem Ministerium keine Daten über die Anzahl der Zentren vor, die sich mit der Behandlung und dem Recycling von Altreifen befassen. Umweltexperten weisen auf zahlreiche Risiken hin, die von diesem Phänomen ausgehen.

AIm vergangenen Jahr wurden etwa 40 Fälle von Brandstiftung durch das Verbrennen von Altreifen registriert.

Diese Daten erscheinen bei der Emergency Management Agency, wonach in den ersten vier Monaten dieses Jahres sechs weitere Fälle festgestellt wurden.

„Im Laufe dieses Jahres 2025 wurden bis zur dritten Aprilwoche sechs Fälle von Bränden aufgrund brennender Fahrzeugreifen auf offenen Flächen registriert“, teilte die Agentur mit.

Der Umgang mit diesen Reifen wird durch eine Verwaltungsanweisung des Umweltministeriums geregelt, deren Zweck es ist, eine Umweltverschmutzung durch dieses Material zu verhindern.

In dem Dokument heißt es, dass es Sammel-, Service- und Behandlungszentren gibt, die sich mit dem Recycling von Altreifen befassen.

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Das Ministerium teilte jedoch mit, dass es keine Informationen über deren Anzahl im Kosovo gebe.

„Solange die Verwaltungsanweisung in Kraft ist, haben die Parteien (Hersteller, Importeure und Verbraucher bzw. Besitzer von Reifen) die Pflichten und Verantwortung, sie umzusetzen. Was die Abfallbewirtschaftungslizenz betrifft, so verfügen vier Unternehmen über eine Lizenz, da ihnen diese jedoch nun entzogen wurde, wurde sie ab September 2022 in die Umweltgenehmigung integriert“, so das Umweltministerium.

Umweltschützer sagen, dass das Aussetzen und Verbrennen von Reifen äußerst schädlich für die menschliche Gesundheit und die Umwelt sei.

 „Wir haben auch krebserregende Verbindungen, die in Verbindung mit dem Ruß, der mit Kohlendioxid freigesetzt wird, negative Auswirkungen auf unsere Gesundheit haben, vor allem auf die Atemwege, indem sie vor allem unsere Lungenkapazität, sauberere Luft aufzunehmen, verringern oder schwächen“, erklärt Egzona Shala, eine Expertin für Umweltfragen.

Shala sagte, das Abfallgesetz schreibe eindeutig vor, dass die Entsorgung an dafür vorgesehenen Orten erfolgen müsse. Ihrer Aussage nach verbietet das Luftreinhaltegesetz auch strengstens das Verbrennen von Reifen in der Natur.

„Dort steht ausdrücklich, dass die Reifen in diesem Fall vom Lieferanten oder Endverbraucher an einen bestimmten Ort geliefert werden müssen. Leider gibt es diesen bestimmten Ort auf nationaler Ebene noch immer nicht, obwohl es einige kleine Initiativen von Unternehmen gibt“, fügte sie hinzu.

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KOHA hat mehrere Unternehmen kontaktiert, die zuvor an der Wiederaufbereitung von Altreifen beteiligt waren. In ihren Antworten heißt es jedoch, dass sie ihre Aktivitäten eingestellt hätten.

Und das Umweltministerium teilte mit, dass man an einem neuen Abfallgesetz arbeite, das auch die Behandlung von Reifen einbeziehen werde.