Die Bewohner fordern die Öffnung der Grenze in Çakorr, die Institutionen schweigen.

Von einer Familienfeier in Montenegro kehrte Husnija Bešković am Wochenende in sein Haus in Peja zurück.

Den letzten Teil des Weges legte er zu Fuß zurück, da der Übergang durch vier Betonpyramiden versperrt ist, die nicht nur den Verkehr behindern, sondern auch die Grenze zwischen Kosovo und Montenegro markieren.

Der in Plav geborene und in Peja lebende Beshkovic sagt, dass das Fehlen eines Grenzübergangs in Çakorr und die mangelnde Instandhaltung der Straßen durch Kosovo es ihm erschwert hätten, mit seiner Heimatstadt in Kontakt zu treten. 

Auf der montenegrinischen Seite ist die Straße asphaltiert.

„Wenn es diese, wie wir sagen, Pyramiden nicht gäbe, würde ich jeden Tag kommen. Aber seit 27 Jahren stehen diese Pyramiden hier, diese Blockaden, die wir Pyramiden nennen, sie haben uns wirtschaftlich, familiär und auf allen Seiten blockiert“, sagte Beshkovic.

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Die Straße verbindet Peja mit Plav.

Der Abschnitt, der durch die Rugova-Schlucht führt, ist bis zum Dorf Kuqishte asphaltiert, die letzten zwei Kilometer bis zur Grenze zu Montenegro sind jedoch unbefestigt.

Laut Bešković schwächt der fehlende Verkehr allmählich die Verbindungen zwischen den Menschen auf beiden Seiten der Grenze.

„Nicht nur ich, sondern auch Peja, Deçan, Plava, Gucia, wir haben familiäre, traditionelle und wirtschaftliche Bindungen, und all diese Bindungen werden von Tag zu Tag schwächer“, sagte er.

Agron Nikqi von Shtupeqi i Madh erklärt außerdem, dass die Eröffnung eines Grenzübergangs in Qakorr den Bewohnern der 16 Dörfer von Rugova Vorteile bringen würde.

„Dies führt zu einer Stagnation der rasanten Entwicklung unserer Region, da die Touristen nicht reisen, die Familienmitglieder nicht reisen, Freunde, Neffen und Onkel aus Plava, Gucia und Vuthaj nicht in den Teil ziehen, wo sich die Neffen und Onkel aus diesem Teil unserer Region befinden“, sagte Nikqi.

Im April protestierten Einwohner von Rugova, Plavë und Gucia auf beiden Seiten der Grenze und forderten die Inbetriebnahme der Straße.

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KOHA hat dem Innenministerium und der Regierung Fragen zu den Gründen für das Fehlen eines Grenzübergangs in Çakorr und zu möglichen Plänen für dessen Eröffnung gestellt. Bis Sonntag lag keine Antwort vor.

Laut Virtyt Gacaferri, der ein Unternehmen für Bergtourismus leitet, würde die Öffnung dieses Grenzübergangs einen wichtigen touristischen Korridor schaffen und beiden Ländern erhebliche wirtschaftliche Vorteile bringen.

„Die Öffnung dieser Grenze würde eine wunderschöne Schlucht für Motorrad- und Radfahrer erschließen, egal ob mit E-Bikes oder normalen Fahrrädern. Die Strecke Peja-Çakorr ist landschaftlich sehr reizvoll, führt dann nach Plava mit seinem malerischen See und schließlich über die phänomenale Straße Vërmosh-Shkodër nach Albanien. Das wird ein einzigartiges Erlebnis für Motorrad- und Radfahrer“, sagte Gacaferri.

Derzeit verkehrt nur der Grenzübergang Kullë-Rozhajë zwischen Kosovo und Montenegro.

Die Strecke von Peja nach Plav über diesen Pass beträgt etwa 120 Kilometer. 

Die Eröffnung eines Grenzübergangs bei Çakorr würde die Strecke um etwa 50 Kilometer verkürzen.

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Das Infrastrukturministerium hat eine Ausschreibung für die Planung des Wiederaufbauprojekts der Straße Peja-Kuqishte-Çakorr veröffentlicht.